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141.
文章着重介绍了HVAC风道保温工艺,分析了业主提出安装方式的优缺点,同时,确定了平台既适用又方便的施工方案。 相似文献
142.
研究目的:研究确定正线与到发线间设置站房柱的线间距,以及客货共线铁路车站相邻线路中间或预留电力机车接触网支柱的线间距是否应严格按6 500 mm执行的问题.研究结论:车站相邻线路线间距应综合考虑声屏障、接触网立柱、线间纵向排水槽、雨棚柱及站房柱等设施影响计算确定;对于正线与到发线间设置站房柱,最重要的是考虑柱体的安全性,设置护轮轨加护轮墙方案应是经济、合理、安全、可行的方案;客货共线铁路车站中间有或预留电力机车接触网支柱的线间距应根据线间所设信号机、采用接触网支柱形式、排水沟、机械化养护等综合计算确定. 相似文献
143.
以高速公路匝道连续分流点最小间距为研究对象,通过分析其影响因素、车辆行驶路径及最小间距组成等,建立了考虑高速公路主线设计速度、运行速度过渡段及匝道设计速度等因素的匝道连续分流点最小间距模型,提出了基于该模型的匝道连续分流点最小间距值。模型计算值相较规范规定值更详尽,与不同匝道设计速度搭配取用,可为相关设计提供一定参考。 相似文献
144.
145.
146.
运用T形砌体短柱偏心受压计算方法,对浆砌块石扶壁式驳岸肋板与底板连接处的承载能力进行了验算,设计并建设了大丰市金属回收公司码头驳岸.使用情况表明,该设计方法安全可行. 相似文献
147.
泥质板岩对下坝隧道施工的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
安全保障是隧道施工的首要条件.文中通过对下坝隧道所处区域泥质板岩对隧道施工的不良影响及特征的分析,针对不同施工段、不同围岩类型等提出了预防性施工措施,为下坝隧道的顺利贯通及营运打下坚实的基础. 相似文献
149.
双层采空区隧道开挖围岩稳定性数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:0
隧道下穿煤层采空区开挖不可避免地会对周围地层产生扰动,"活化"既有采空区,影响隧道及采空区周围地层的稳定性。由于双层采空区的特殊性,采空区与采空区之间也会产生一定的影响。利用FLAC3D软件,通过控制变量法建立双层采空区隧道模型进行计算,考虑采空区高度及采空区之间间距的影响,对隧道开挖过程中围岩形变及位移、围岩应力及围岩塑性区的开展情况进行分析。得出双层采空区存在时,当采空区之间间距大于20倍煤层采高时,双层采空区可按单层采空区进行处理。 相似文献
150.
结合京珠北高速公路及沈海高速公路宁德段港湾式停车带改造工程,对港湾式停车带扩建工程中其规模控制、间距选址、路面结构及交安设施等设计方面进行研究,从而得出一些有益的结论,为相关工程提供参考和借鉴。 相似文献