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671.
672.
由于受地形及地物的影响,城市地铁盾构隧道的线间距常常较小。结合北京地铁亦庄线某区间工程设计实例,采用有限单元法对近距离并行盾构隧道施工期间的力学行为进行了模拟计算,定量地分析了近距离并行隧道施工时隧道上方土体沉降及隧道衬砌管片变形受到不利影响的情况,计算结果表明对盾构隧道所穿越的软弱地层进行加固是一种非常有效的工程措施。 相似文献
673.
为确保机场下穿滑行道箱涵顶进施工的顺利完成,施工中应当对其进行有效监控。以跨越首都国际机场主滑行道的箱涵顶进施工为背景,对首都国际机场箱涵顶进实体工程的监控结果表明,顶进过程中滑行道面的沉降变形、箱涵结构受力变形、箱涵的空间位置均满足要求,监控达到了预期的目的。 相似文献
674.
用双曲线回归拟合法、指数曲线拟合法和星野法3种方法进行了路堤沉降与稳定观测数据的处理,通过对拟合结果的分析说明了三种方法的各自特点。结果表明,3种方法的短期沉降预测能力均较好,星野法模型较其它两个模型与实际最贴近,双曲线模型与星野法模型拟合效果相近,而指数曲线模型预测的最终沉降量较另外两个模型偏大。 相似文献
675.
676.
分析了路面井口沉降的表现及形成的原因,介绍了用路面人孔钻机解决城市路面井口沉降及井口周围路面质量的方法。 相似文献
677.
本文介绍在计算方法的假定是将无碴轨板视为半空间的弹性地基梁,荷载上不仅考虑该轨枕板所受机车荷载的影响,而且还考虑相邻的有限轨枕板底受到的平均压应力的作用。通过一算例介绍了该方法的计算过程和结果,对计算结果作出评价。 相似文献
678.
焦作至巩义黄河公路大桥连接线No.5和No.6合同段位于伊洛河河谷平原,为河滩相软土地基,其中采用袋装砂井处理长度为1384m。该工程选取15个观测断面,埋设沉降板38块,测斜导管7根,对填筑期和预压期进行了两年多的观测,获取有关数据2万多个。本根据试验观测结果结合河滩相软土的结构特点,对河滩相软土地基处理方案进行了探讨。 相似文献
679.
通过分析按<<地基处理手册>>介绍的实测沉降曲线推算“瞬时沉降”的计算结果以及固结度表达形式,提出对固结沉降取值的意见以及对上述“瞬时沉降”计算方法的质疑。 相似文献
680.
在上海市内可码头扩建工程中,为解决原有老码头出现的水平位移和差异沉降以及上部结构刚度和整体性着等问题,在扩建工程设计中,对桩基布置,叉桩型式,桩的打入深度以及上部梁板的结构布置,均采取了更加科学实际的措施,为使桩不对老码头产生震动和营运影响,合理地布置了角点桩,该工程1990年2月竣工,使用情况良好,与设计意图相吻合。 相似文献