粘性泥沙动水沉降特性研究

河口、海岸带粘性泥沙的动水沉降特性不仅受到潮流、波浪等动力因素的作用,而且还受到盐度、含沙量和水温等因素的影响,为掌握粘性泥沙的动水沉降特性,作者通过环形水槽试验,着重探讨了水流速、含沙量、盐度和水温等对粘性细沙沉降的影响,结果表明,粘性泥沙的动水沉降主要受制于动力因素的影响,而随流速的减小,含沙量、盐度的影响逐渐明显.在低含沙量情况下,水温对沉降有较大影响,必须加以修正.     

秦皇岛港五号门高架桥工程连续箱梁施工工艺

介绍了秦皇岛港五号门高架桥工程三个标段在桥梁上部结构的箱梁施工中所采用的两种支架和模板工艺以及混凝土浇筑工艺的要点，并进行了技术分析。     

模袋固化泥在天津港某围埝工程中的应用

在港口围埝工程中 ,常用的埝体材料有袋装草袋土、抛石、混合灰等。文中介绍了一种新型围埝埝体材料———模袋固化泥在天津港某围埝工程中的成功应用 ,同时 ,提出了该围埝埝体施工速度的控制指标———埝体沉降速率     

真空排水预压法加固软土地基--施工监测与加固效果检验

从膜下真空度的监测,垂直排水通道与淤泥中真空度的测量,负孔隙水压力的测量, 场地表面的沉降观察,土层深度沉降观察,加固效果的检验等方面对真空排水预压法加固软土地基进行阐述。     

试论路堤临界高度的确定

针对上海地区软件特性，从保证路堤的稳定性和控制路堤的沉降两个方面进行分析，同时考虑预压期、软件土层厚度等影响因素，提出适合天然软土地基上路堤临界高度的近似计算公式。     

特大桥沉隆观测数据处理和变形分析

结合某特大型铁路桥墩台多期沉降观测资料，探讨了特大桥沉降观测数据处理方法，并对其基础沉降的规律和原因进行了分析。     

水泥粉喷桩在路桥过渡段软基处理中的应用

介绍水泥粉喷桩加固软土路基的原理、施工方法及施工中应注意的事项。通过荷载试验和路基沉降观测数据分析 ,证明水泥粉喷桩加固路桥过渡段软基的成功应用     

基于改进神经网络的路基沉降预测

为克服路基沉降预测方法的缺陷和传统BP神经网络存在的不足,采用Levenberg-Marquardt算法改进了BP神经网络的收敛性,建立了路基沉降预测模型。结合津秦客运专线路基沉降实测数据,将该优化模型与传统的BP神经网络预测模型进行了对比,计算结果表明改进后的BP神经网络在路基沉降预测中精度最高,取得了好的效果。     

高纬度多年冻土区漠北公路路基变形特征分析

通过漠北公路沿线各试验段不同冻土条件和工程措施下各层土体沉降变形状况,分析东北高纬度岛状多年冻土区路基沉降变形主要发生土层部位及其破坏原因。分析结果表明:路基施工完成后早期路基变形较大,主要由工后不均匀沉降变形引起,变形主要由原天然地面下季节活动层的沉降压缩变形等引起,由于运营时间较短,由多年冻土融化引起的沉降变形很小。路基沉降变形主要发生在暖季,在冷季（11月~次年6月）路基基本保持稳定,变形很小。路基整体变形状况与冻土含冰量、冻土地温有一定的关系。高温多年冻土区比低温多年冻土区变形大。     

高等级公路路基拓宽工程处治技术探讨

该文针对高等级公路路基拓宽工程常见的病害,将拓宽路基进行模型简化,通过对实际项目进行计算分析,提出了加强新老路基结合面的处治,路基加筋,拓宽部分路基地基处理,拓宽路基填料及压实度控制等具体处治措施来减小新老路基交界面产生的沉降差。其成果对今后路基拓宽工程实际项目中处治措施的选择、设计和施工具有重要的借鉴和指导意义。