全文获取类型
收费全文 | 7152篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 4909篇 |
综合类 | 673篇 |
水路运输 | 908篇 |
铁路运输 | 468篇 |
综合运输 | 238篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 165篇 |
2020年 | 98篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 137篇 |
2014年 | 358篇 |
2013年 | 360篇 |
2012年 | 479篇 |
2011年 | 503篇 |
2010年 | 529篇 |
2009年 | 484篇 |
2008年 | 562篇 |
2007年 | 486篇 |
2006年 | 382篇 |
2005年 | 351篇 |
2004年 | 315篇 |
2003年 | 290篇 |
2002年 | 254篇 |
2001年 | 214篇 |
2000年 | 217篇 |
1999年 | 184篇 |
1998年 | 113篇 |
1997年 | 75篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 22篇 |
排序方式: 共有7196条查询结果,搜索用时 23 毫秒
441.
442.
443.
445.
<正>汽油车从冷机起动开始,暖机过程最初200s所排放的污染物要占整个运行过程的80%。为了控制汽车冷机起动、暖机过程的排放污染,国Ⅲ、国Ⅳ汽油车空燃比反馈控制系统通常都采用双氧传感器,三元催化转化器一般也都安装2个,一个安装在靠近发动机排气支管处,主要是为了利用发动机刚排出的高温气体加热三元催化转化器,使其早期激活;另一个安装在远离发动机的位置,主要是为了在发动机正常工作时使有害物进一步得到净化。为了提高 相似文献
446.
447.
随着环保问题突出,治理大气污染是推动汽油发动机排放升级的核心原因。汽油机国六的实施对汽车尾气的排放物一氧化碳、碳氢化合物、非甲烷总烃、氮氧化物、PM颗粒大幅度减少及行业技术革新走向快速阶段,特别是对各大车企具有重大深远的影响。 相似文献
448.
大众车系电控发动机怠速异常故障,归纳起来主要与发动机进气系统、燃油系统、点火系统、电控系统、机械与传动系统等因素有关,下面结合怠速异常的故障实例分别进行分析。1.由进气系统漏气引发的怠速异常 进气系统漏气表现为:①怠速转速居高不下,但尾气排放正常;②怠速不稳定,发动机容易熄火,且尾气排放超标。 相似文献
449.
450.
将道路排放测试过程中采集的路谱输入到转鼓中,通过有关测试结果的对比,发现对于全程NOx比排放和功基窗口判定,转鼓测试结果都好于道路测试结果。 相似文献