佳颖WH125T-3

佳颖WH125T-3是广州五羊·本田有限公司于2006年12月正式向用户推出的一款外观时尚、绿色环保的新型踏板车。该车刚上市的时候，以“超值”示人，并且成为当时售价最低的欧Ⅲ踏板车，被经销商誉为五羊·本田的“战略踏板车”。进入市场一年多以来，它并未辜负五羊·本田对它的期望，凭借着高效强劲、低震动、低噪音、低排放的卓越性能，受到了众多用户的好评。     

飞思卡尔排放控制新技术抗击全球变暖

为了减少引发温室效应及全球变暖的汽车排放问题，飞思卡尔半导体现己在32位汽车微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技术。与飞思卡尔其它动力总成微控制器类似，这些MCU帮助减少二氧化碳，为新兴市场提供经济高效且精密的发动机控制设计。     

聚焦生态-可持续技术马瑞利中国区总裁白奇尼专访记

马瑞利认为通过一系列的技术可以降低废气排放,但要解决道路交通的可持续发展问题及实现"绿色交通"却需要新的手段.     

壳牌劲霸重负荷柴机油率先满足欧Ⅴ标准

来自欧洲的测试结果显示,壳牌劲霸（Rimula）R4L重负荷柴油机油已达到欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新推出的严苛技术规格,从而成为欧洲市场上率先满足欧Ⅴ排放标准的重负荷柴机油。     

政策聚焦

2009年底上海将实施机动车国Ⅳ排放标准；深圳年内将出台车辆拥堵费方案     

汽修厂如何控制汽车排放污染

<正>汽车排放及其控制的必要性汽车排放。汽车排放污染物包括复杂的有机物和无机物,具气、液、固三相。有机物(主要是碳氢)来源于未燃燃油和机油,也有一些是不完全燃烧产物;无机物包括硫化物、碳粒和含氮的化合物。气相物包括NOx、CO、CO2、SO2和气态氢;固相物是微小的球状碳粒(直径     

先行者的脊梁——新大洲本田全系国Ⅲ摩托全攻略

减少二氧化碳排放、减少燃油蒸发,全球关注;大力实施节能环保,中国积极响应。在加快经济结构调整,转变增长方式的进程中,低碳革命开始了,它形成的冲击波震荡着摩托车产业。向国Ⅲ领域转移,蕴含着无限商机,意味着希望。当国Ⅲ标准因故被推迟一年实施之际,我们却听到先行者铿锵有力的跫音,看见新大洲本田渐行渐近的身影。     

德尔福柴油机电控高压共轨喷油系统（三）

四、达到欧4排放法规的潜力 为了达到未来更严格的排放法规和满足用户对性能与日俱增的要求，必须对喷射系统进行不断的改进，以适应新的发动机设计，同时保持合理的成本。德尔福公司在每个工程开发阶段中，共轨喷射系统及其控制策略都要在发动机台架和汽车上进行系统的评估，以证实系统达到所要求的性能，并确定进一步改进的措施。为了使Multec DCR共轨喷射系统在生产中尽量少改动就能达到欧4排放法规，德尔福公司进行了以下3方面的改进：     

东南得利卡首批通过国Ⅳ排放

东南得利卡继大单外销伊朗之后，近日再传喜讯，东南汽车向世界物流业巨头UPS（联合包裹服务公司）首批交付83台符合国Ⅳ排放标准的得利卡。作为国际递送标杆的UPS是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，从2005年开始已陆续批购200多辆东南得利卡为中国快递服务，此次UPS的批量采购，再次彰显东南得利卡的独特魅力。     

迎难而上

面对诸多压力，摩托车产业总体实现稳定增长 半年多来，国内钢材等原材料持续上涨、通胀居高不下、人民币持续升值、劳动力成本上升，雪灾地震等自然灾害、股市暴跌、摩托车国Ⅲ排放及燃油蒸发排放标准的实施。加上美国次贷引起全球经济增长放缓、油价高企和贸易壁垒、技术壁垒有增无减等不利因素集体爆发，