Radon-Nikodym定理的两种证明方式的比较

笔者在本文讨论应用Riesz-Frechet定理证明R-N定理．拟定的证明改进了文[1]中给出的简略证明，且在问题的处理方面与文[1]的论述略有不同．R-N定理的两种证明方式各有其独特之处．这两种证法都值得研究。     

软土变形参数的实测比较

根据深圳某软基处理项目的现场实测沉降数据，分析推算了淤泥的压缩指标，并与室内实验结果进行比较。结果表明，对于该地区的淤泥，用常规室内试验得到的压缩变形参数与软土的实际变形特性是相近的，可以满足一般的设计要求。文中还分析了残积土的变形特性，发现用室内实验结果计算得到的沉降量明显偏大，而用标贯实验结果估算的变形参数计算沉降量与实测结果一致，因此残积土的沉降量宜采用原位试验结果推算的压缩参数计算。     

基于SAA6752HS的嵌入式视频监控和传输系统的设计

主要介绍了以SAA6752HS为核心的实时视频压缩和传输系统，详细讨论了其结构与硬、软件实现。该系统成本较低、使用灵活，可方便地嵌入到需要视频监控的监测系统中。     

关于汽车加装冷气应注意事项

加装冷气就是汽车本来没有冷气，夏天实在热得难受而加装冷气，为汽车加装冷气的单位较多，各单位掌握的技术不同，加装冷气的质量有优劣，安装的技术好坏直接影响制冷效果。综观汽车加装冷气所存在的问题，在加装冷气应注意如下事项。     

回转斜盘式压缩机

回转斜盘式压缩机即双向斜盘式压缩机,是汽车空调中最主要的结构形式,采用的车型最多,生产的厂家也最多。主要集中在美国和日本,例如美国的德尔福、福特、克莱斯勒、日本的电装、杰克塞尔、尤尼克拉等,我国的湖南华达与日本杰克赛尔合资,山东烟台与日本电装合资都生产双向斜盘式压缩机。 从20世纪60年代以来,回转斜盘式压缩机一直是汽车空调压缩机的主要结构型式,先于摇摆斜盘式压缩机在汽     

东风新解放客货车电路故障的排除及压缩机油管的改进

东风、新解放客货车在我站投产使用已有几年历史了，通过几年来对车辆的维修保养，我们积累了一些保修经验，解决了一些技术疑难问题，为提高保修质量．确保安全行车作出贡献。     

压缩天然气（CNG）汽车的正确使用与维护

压缩天然气(CNG)汽车是在现成的汽油车上增加一套“CNG型车用压缩天然气系统”。“CNG型车用压缩天然气系统”由天然气储气系统、天然气供给系统和油气燃料转换系统等组成。目前压缩天然气汽车大多数具备压缩天然气一汽油两用燃料系统，也称为CNG-汽油双燃料汽车。为使CNG-汽油双燃料汽车在使用中始终保持正常的工作状况，必须做到规范安装与调试，正确使用，及时检查与维护。