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951.
为服务“交通强国”建设,提升交通与运载工程基础研究水平,2022年交通与运载工程学科继续以学科建设为抓手,深化以交通运输方式为主导的代码改革,促进各运输体系研究均衡发展。强化需求牵引、问题导向,破除“四唯”倾向,推动科技成果从“书架”走向“货架”。在《交通与运载工程科学问题百问》的征稿工作基础上组织各类研讨、论证,凝练关键科学问题和“卡脖子”难题,有力提升重大、重点类项目立项质量。本文具体内容包括:2022年度交通与运载工程学科基金项目的申请、受理、评审和资助情况,学科有组织科研的初步设想与举措,2023年度学科重大、重点类项目布局等。 相似文献
952.
翼剖面优化理论在螺旋桨设计和减荷切削中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
用Epller的叶剖面设计方法与螺旋浆升力面理论相结合的方法进行了水翼剖面的优化,并将其应用到螺旋桨减振降噪设计中获得了显著的效果,在螺旋桨减荷切削中用优化水翼剖面获得了出奇制胜的成功。 相似文献
953.
955.
956.
957.
958.
蒙云 《重庆交通学院学报》1995,14(2):22-28
本文对钢纤维砼(SFRC)路面缩缝传荷性能试验结果进行介绍和分析,并对其路面缩缝的传荷能力作出评价,对SFRC路面的计算模式提出建议,以期对SFRC路面的发展和设计理论的完善能有所助益。 相似文献
959.
该文根据扁锚的自身特点,以大量的试验研究为基础,对有偏转角度夹片式扁锚静载锚固性能的影响因素从多方面进行了综合分析、总结,并提出了试验检测方法是关键影响因素之一的观点。 相似文献
960.
通过计算分析,对有键联接和无键联接在设备成本、制造工艺、安装拆卸、船舶全寿命期内的修理成本、联接的可靠性及安全性等方面进行对比分析。认为采用无键联接传递转矩,具有降低设备成本、简化加工工艺、装拆方便、可反复使用及安全可靠等优点,能满足轴系传动的需要。 相似文献