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691.
介绍了汽车运输船的结构特点及设计计算中的关键部位,以及针对其特有问题——扭曲变形而采取的不同设计方法。还介绍了汽车运输船所需要的直接计算,其中包括舱段和全船有限元两部分。 相似文献
692.
693.
黄莹 《船舶设计技术交流》2008,(3)
内河船舶的主尺度或结构构件的选取由于某些原因超过规范要求值时,需对其进行直接计算,有限元分析是校核在此情况下局部强度的最常见的方法。本文利用有限元软件ANSYS就某趸船的局部强度有限元计算为例,浅析了此类船舶的局部强度有限元分析方法,以供同类船舶参考。 相似文献
694.
格栅加筋黏性土挡墙黏弹塑性有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:针对格栅加筋黏性土挡墙,采用5元件西原流变模型和黏弹性模型分别考虑黏性回填土与筋材的流变特性,通过合理考虑筋材、填土与面板间的相互作用效应和加筋逐层填筑过程,编写了分析加筋黏性土挡墙工作性能的二维有限元数值程序,并以Denver黏性土试验挡墙为例,对加筋黏性土挡墙长期工作性能进行评价。研究结论:有限元数值模拟结果与实测值吻合较好;挡墙面板侧向变形及试验墙顶部沉降受土体和筋材的蠕变特性影响明显;筋材应力在开始阶段变化明显,且有不同程度的增加,随着载荷持续时间的增加,筋材应力开始变小,筋材处于应力松弛状态。 相似文献
695.
基于动力特性与小波变换的损伤检测方法在海洋平台中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了平台下部结构的不同位置发生不同程度损伤时,利用数值计算可以得到平台结构的固有频率、振型、模态应变能、频响函数等有关参数。利用上述参数变化,可以用来识别损伤、损伤位置以及损伤程度。研究表明,振型参数可以用来对损伤进行定位,模态应变能方法可以发现结构的早期损伤,而频响函数可以发现下部结构任何构件的断裂;借助于小波变换对频响函数进行分析,可以发现早期结构损伤。 相似文献
696.
697.
有限元通用程序中耦联弹簧的处理方法 总被引:2,自引:1,他引:1
提出了在有限元通用程序中处理耦联弹簧的一种等价模型,用两个平动弹簧及一段刚臂来模拟桥墩基础的平动、转动及平转动耦合弹簧,从而解决了在能用程序中处理耦联弹簧问题。 相似文献
698.
699.
采用ANSYS有限元数值模拟分析,研究了桥面铺装层脱层、推移拥包、疲劳开裂以及离散剥落等早期病害产生的内在原因,分析了桥面铺装层与道路路面在某些破坏机理上的差异,提出了适用于桥面铺装层结构设计的四项指标。 相似文献
700.
通过建立一套求解轴对称体稳太和非稳态温度场的数学模型,编制了相应的9节点等参元有限元程序,并用模型对程序进行了检验,结果证明程序是正确的。 相似文献