汉德10年

10年间,汉德全面提升制造能力,固定资产增长6倍,销售收入增长11倍,产能提升11倍,快速发展为年销售额超过50亿元,年产车桥总成55万根的国际现代化大型车桥制造企业。     

LCS-2“独立”号濒海战斗舰

2010年1月15日，第二艘濒海战斗舰“独立”号正式加入美国海军服役，加上早先服役的“自由”号，美国海军濒海战斗舰已经建成了两艘。经过海军的实际使用验证之后，这两艘舰中的一艘将作为濒海战斗舰的首舰，成为美国海军未来的主战舰艇之一。     

关注综合运输 聚焦年度人物 2008《综合运输》年度人物评选启事

<正>2008年,交通运输行业经历了雨雪灾害、抗震救灾、保障奥运等重大考验,《综合运输》记者采访过的一些为综合交通发展做出贡献的专家学者、政府官员和企业领导,和广大读者一道,共同见证了我国综合交通的发展历程。为了     

中国工程院院长周济一行赴南方路机参观考察

2014年2月25日,中国工程院周济院长在福建省副省长洪捷序的陪同下,率国家"数控一代"专家组赴福建南方路面机械有限公司考察调研。南方路机董事长方庆熙对专家组的到来表示欢迎。并向专家组介绍了南方路机的发展历程,展示了南方路机主要产品和设备近几年所取得的技术突破。当听闻近年来南方路机通过企业转型发展,将产业链拓展到建材骨料领域,并引进国际顶尖的制砂技术,生产优质精品机制砂,领航国内制砂技术变革时,周济     

中西媒介集团化发展历程比较分析

本文通过对中西媒介集团化在发展历程上的特点的比较,说明西方媒介集团化完全是基于市场规律作用形成的,而中国媒介集团的产生和发展是政府主导的,政府行为和市场力量共同作用的结果。这就决定了我国的媒介集团运行体制只能是完全国有的有限商业化运作模式。其深层次的原因是中国社会政治主导型的稳态结构决定了现实道路,而中国现实则决定了中国大众媒介以何种社会形态存在。因此,我国的媒介集团化只能是政府主导的完全国有的有限商业化运作模式。文章还对未来的媒介集团化进行了展望。     

我与改革开放同龄

作为一名改革开放的同龄人，30年的时光留给了我们太多的回忆和遐想。翻开这本已经尘封多年的相册，往事历历在目，下面我将以自己的亲身体会说一说我眼中的改革开放。 30年前，我出生在一个工人家庭。父亲是国棉厂的技术工人．虽然厂子现在已经基本倒闭了，听说那时却是挤破头的好单位。     

中国机动车检测年鉴2010

由中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会组织,邀请全国质检监督、公安交通管理、机动车检测行业的专家学者,共同编纂出版的《中国机动车检测年鉴2010》,全面、完整地反映了我国机动车检测行业的现状,收录了2005-2010年国家颁布的最新行业标准和相关法规,记载了我国机动车检测行业的发展历程。《中国机动车检测年鉴2010》是—部集知识、信息、情报、数据、资料于一身,是反映我国机动