全文获取类型
收费全文 | 4122篇 |
免费 | 63篇 |
专业分类
公路运输 | 2287篇 |
综合类 | 643篇 |
水路运输 | 471篇 |
铁路运输 | 659篇 |
综合运输 | 125篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 199篇 |
2013年 | 209篇 |
2012年 | 258篇 |
2011年 | 280篇 |
2010年 | 243篇 |
2009年 | 283篇 |
2008年 | 306篇 |
2007年 | 230篇 |
2006年 | 250篇 |
2005年 | 263篇 |
2004年 | 128篇 |
2003年 | 235篇 |
2002年 | 214篇 |
2001年 | 96篇 |
2000年 | 77篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 13篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4185条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
涉及到汽车主动安全的三大因素为:制动性能、悬挂特性和操纵稳定性。近年来国外主要汽车检测设备公司竞相开发出制动、悬挂、侧滑三合一的汽车安全指标联合集中式检测线。图1为元征公司KXX301汽车制动、悬挂、侧滑集中式检测台,该线已在汽车修理厂、快修店、保养厂、汽车制造厂的下线检测中广泛使用。 一、元征KBT-201制动试验台 制动性能是重要的汽车安全指 相似文献
53.
54.
恶劣的路况、重载负荷、强劲的驱动力、人车货的安全及利润空间是工程车永恒的设计主题。大量研究及数据统计表明,决定工程车盈利能力的主要因素包括:驱动力、可靠性及载货容量。事实上,其它性能因素也会影响到车队的实际收益。 毫无疑问,斯堪尼亚工程车是世界工程车领域的开路先锋。在此,本文将 相似文献
56.
57.
本文通过大量的计算分析,讨论了总体平衡法在加筋土高挡墙结构验算中的应用、存在的问题;并在此基础上提出了一些建议,以供参考。 相似文献
58.
介绍了汽车被动安全性的概念及研究内容,对比分析了外汽车被动安全性标准体系、试验装备与被动安全总成、部件性能的现状,并提出了加强我国汽车被动安全性研究的建议。 相似文献
59.
买车什么时候最合适?怎么评价一辆车的安全性?有些配置值得多掏钱吗?算算帐不同排量车型的油耗负担相关多少?……在最终购买一款车型之前的各个方面,我们都替您想得周全些,帮您做个精明的购车人。[编者按] 相似文献
60.
这辆与众不同的福克斯承载了张先生少年时渴望飞驰的梦想,也诠释了他对于激情和理性的权衡。但是对于张先生最为重要的是,它继续了自己和新婚妻子的美好姻缘。在今后两个人牵手走过的日子里,他们永远有“福”相伴。 相似文献