FRP加筋混凝土受弯构件的设计方法分析

用耐腐蚀性纤维聚合物材料FRP筋替代钢筋为遭受钢筋锈蚀问题严重的桥梁等基础设施提供了解决问题的根本途径。对照钢筋和FRP筋的性能差异,在分析了已有的FRP加筋混凝土受弯构件的变形性设计指标基础上,依据FRP加筋混凝土受弯构件裂缝宽度的限制要求,提出了适合FRP加筋混凝土梁的设计指标,为FRP加筋混凝土梁桥的设计提供参考。     

负载环境下舰船服役周期性能的大数据挖掘算法研究

现代舰船在负载环境下性能参数众多,传统采用物理实验方式对各性能参数(如舰船的快速性能、负载性能)进行采集及分析,同时,海上舰船各实验设备采集数据格式不统一,随着大数据挖掘及计算信息技术发展,已经越来越不能适应现代舰船服役周期性能分析要求。本文分析了负载环境下船舶快速性能的数据采集及分析流程,统一数据采集接口,根据服役实际情况建立生命周期性能指标,利用大数据挖掘对快速性能准确性进行分析,最后进行仿真。     

法提升"西北风"两栖舰战斗力

据报道，法国将再建造两艘“西北风”级两栖攻击舰。今年第一艘“西北风”号下水，2005年服役。明年第二艘“雷鸣”号下水，2006年服役。     

模具失效分析与延长模具寿命的方法

本文以介绍模具的失效形式及提高模具质量为主线，具体针对生产中模具的寿命及其失效形式，分析影响模具寿命的因素。提出提高模具寿命的方法。     

无线网络性能指标的软件分析

首先介绍了在商用通信系统中的各种无线传输业务及各自的原理、性能和特点.然后给出了DT测试的定义以及无线传输网络的性能指标定义,最后利用Pilot Pioneer无线网络性能分析软件分析了无线传输系统网络中各种数据传输业务并得出相关结论.     

列车自动运行系统的性能指标权重分配方案研究

针对ATO自动运行系统的准时性、停车精确性、舒适性和节能性四大性能指标的权重分配问题,采用层次分析法和马氏距离相结合的离线主客观分配法,以及模糊聚类法和粗糙集相结合的在线纯客观分配法,分别对测试线路上列车运行过程中各性能指标进行权重分配,根据分析结果得出,2种方法分配的权重下ATO均取得了良好的控车效果。     

隧道服役性能指标在广州地铁盾构隧道健康状态评估中的应用

提出一种定量的隧道服役性能指标(T_(SI))的计算方法。首先在分析指标获取难度和指标关联性的基础上,选取相对沉降、差异沉降、收敛变形、渗漏水、裂缝和剥落6个变量为评估指标体系;然后在收集40个地铁盾构隧道样本的基础上,利用专家评估与偏最小二乘回归法,对盾构隧道健康状态进行评估拟合,建立T_(SI)公式。该公式存在两个适用条件:一是评估对象为与本文类似的地铁盾构隧道,二是隧道的运营时间在20年以内。最后,以广州某地铁盾构隧道区间为工程案例,说明T_(SI)公式在隧道健康状态评估中的应用。可为盾构隧道的养护维修决策提供指导作用。     

微表处混合料的设计

介绍了微表处混合料的设计，包括施工性能指标、路用性能指标及设计步骤。     

模糊理论及其在高速公路性能指标决策中的应用

本文通过参考多方面的文献,对模糊推理做了进一步的探讨,改进后的模糊推理规则具有更高的智能度,适合于复杂的大系统决策分析问题,接着仔细分析高速公路目标函数,对影响高速公路性能指标决策因素做了仔细分析、论述,在总结前人的研究成果交通管理部门的实际经验基础上,应用改进的模糊推理决策高速公路性能指标.最后用模糊神经网络实现高速公路性能指标决策.     

宽域沥青路用性能试验

通过对比试验，对宽域沥青(Multiphalte)的各项性能指标进行了测试，并按美国SHRP的PG分级指标进行测试，其性能达到PG76—28并满足中国EVA、PE改性沥青的指标要求，具有较好的高温稳定性和温度敏感性。通过宽域沥青混合料的配合比设计试验与各项性能测试，表明其高温性能与低温性能都较理想。