现代化理论与中国近现代史研究的关系

中国近现代史的研究长期陷于"唯革命论"史观的束缚之中,全然失去了学术研究的实际价值.用一种能够展现更为全面、客观的社会内容的研究范式来取代以往的革命范式是规范学术研究的迫切需要.     

加筋旋转薄壳的非线性屈曲分析

本文基于能量准则求解均布外压下加筋旋转薄壳的非线性屈曲问题,采用半解析半离散的方法导出了壳体的非线性屈曲方程和计算格式,其中物理非线性采用塑性形变理论和Mises屈服准则。考虑到壳体沿经线方向进入塑性的程度不同,采用经向分段的方法对壳体进行离散,使导出的方法具有有限元法的优点。数值分析和试验结果表明,所导出的方法具有较好的精度,计算过程也比较简单方便。     

简论教学过程

教学过程理论是教育学中的一个基本问题，是进行教育工作、组织教学活动的理论根据之一。教学过程又是教学论中的一个重要问题，只有正确地理解教学过程，才能恰当地确定教学形式、原则和方法。     

对策论帮你稳操胜券——漫谈对策论的原理及其应用

对策论是为人类竞争活动提供对象的理论,它所研究的典型问题是二个或二个以上的参加者在某种对抗性或竞争性场合下,使用数学方法进行分析和比较,从而做出自己最优决策。使自己的一方得到尽可能最有利的结果,对策论是运筹学一个重要分支。美国约翰斯·霍普金斯大学的经济学教授佩顿·杨为对策论下了一个精辟的定义:即一方在采取行动的时候考虑对方将如何做出反应的理论。对策论在当今的人类活动中应用越来越广泛,有关对策论的研究也在不断深入发展,这一切说明对策论的理论和实践在现代生活中的意义是多么的重要。     

工程设备报价系统研究

本针对目前工程成套设备报价工作中存在的一些不足，应用系统工程理论及计算机技术对报价系统进行系统分析与研究，设计出一种计算机工程设备报价系统。     

用正交理论分析移频自动闭塞

从内积空间理论分析入手，论述了移频自动闭塞，指出当信号波形正交时在接收端能达到最佳检测。经过分析最后得出，当频偏是所选择低频信息频率的整数倍时，信号波形是正交的。这对多信息移频信息频率的选择，具有较高的参考意义。     

基于模糊信息融合的船舶动力装置综合故障诊断方法研究

在模糊集理论的基础上,将决策级信息融合技术应用于故障诊断系统中,提出了一种基于系统模糊综合评价融合结构下的综合故障诊断方法.该方法以模糊逻辑运算和全局决策融合来自多传感器的局部判决来获取诊断对象的综合诊断结果,并对船舶主动力系统的运行故障进行诊断研究,结果表明,该方法准确有效,为船舶动力装置故障的智能化诊断提供了有益的借鉴.     

三体船粘压阻力预报方法

三体船快速性的研究是三体船新船型开发技术的支撑。通过模型试验与数值模拟相结合的方法,对不同航速下三体船的粘压阻力进行计算。试验研究采用将三体船侧体分别放置在船中、船前部和船后部3个不同的纵向位置以及距船中心线3个距离不同的横向位置,测量9个侧体位置下三体船在静水中的总阻力。运用第八届ITTC公式计算摩擦阻力系数,进而算出剩余阻力系数。通过数值模拟的方法,基于细长体理论对三体船兴波阻力系数进行计算,再根据三因次换算方法计算粘压阻力系数。得出不同构型下三体船在静水中的粘压阻力系数,并作出其随Fr数变化的曲线,观察在侧体位置不同的情况下,三体船的粘压阻力系数随航速变化的规律。根据所得粘压阻力系数曲线,提出初步预报三体船粘压阻力系数的一种简单方法。     

Rice公式外推桥梁荷载效应

在当今,如何对桥梁进行合理评估已成为桥梁工作者的一个重要课题。而在桥梁评估过程中,科研工作者往往需要定量描述评估周期内某座桥梁的交通车辆荷载大小,一般用荷载效应描述。就此根据动态称重系统实测的107国道路段交通荷载数据产生的模拟车流对评估周期内荷载效应极值的计算方法进行了初步研究,以各种跨径简支梁为例,利用Rice外推理论外推各个观测周期的荷载效应极值,并以此作为建立评估荷载模型的基础。