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高等级公路建设项目环境后评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在论述高等级公路建设项目环境后评价的概念及其与环境影响评价的区别的基础上,对高等级公路建设项目环境后评价的作用、主要内容、评价方法进行了探讨.指出环境后评价的内容应紧扣环境影响评价的内容,重点在于突出模型使用、参数选择、数据应用、措施保护等的对比与分析,为环境的决策提供反馈经验与教训. 相似文献
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此车电商平台是由在汽车用品、汽车配件、汽保设备等汽车后市场领域拥有数十年从业经历的从业者共同发起创立的平台公司。此车网核心运营商遍布国内160个主要城市,深耕细作区域市场数十年. 相似文献
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在当今这个充满个性化的时代.爱车在主人看来不仅是一个交通工具.它还是与外界交流的一张“名片”。保持爱车光亮如新,一定是车主所希望的。定期对爱车进行专业的美容护理可以延缓衰老。如今市场上的美容护肤品种类繁多,良莠不齐.消费者一时间挑的眼花嘹乱。针对车的不同部位专业护理是现在的主流.笔者向大家介绍以下几种市场销售的专业护理用品,或许对你的选择有所帮助。 相似文献
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中国入世已经3年有余,很多专家认为“入世后,中国汽车产业不仅没有受到冲击,而且得到了迅速的发展。”但事实上,如果按照品牌所属国家划分,然后看增长状况,那么自主品牌轿车在经历了两年的增长后,去年终于出现了整体下滑.且整体状况堪忧。 相似文献
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在泥水盾构施工过程中不可避免地会产生大量的废弃泥浆,处理泥浆一是需要较高的资金投入,二是可能会对环境造成严重污染。利用废弃泥浆配制壁后注浆砂浆,利用盾构弃浆代替砂浆中的膨润土和水,研究弃浆对壁后注浆砂浆工程性能的影响。结果表明:1)相对体积质量为1.16、黏度为22 s的泥浆配制壁后注浆材料可得到较好的流动性和稠度,并且泌水率优于原配比;2)相对体积质量为1.27、黏度为24 s的泥浆会明显降低砂浆的流动度,对砂浆可泵送能力有一定的影响;3)适当调整水胶比和泥浆相对体积质量,配制壁后注浆材料各方面性能均能达到壁后注浆材料的要求;4)废弃泥浆配制砂浆是一种既经济又环保的弃浆处理回收再利用的工艺工法。 相似文献
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临港新城是上海未来发展的重点区域之一,近年来,临港地区的市政基础设施建设快速推进,但是,复杂的软土地基给市政建设带来了严峻的考验,尤其是在桥台后的高填土路基段,由于地基土的含水量较大,压缩性高、强度低,如果采用常规处理方式,极易产生桥头跳车现象,严重影响行车的安全性和舒适性,本文结合实际工程,通过对比分析,提出采用PHC管桩处理桥台后高填土软土路基,取得了良好的效果。 相似文献
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以某较大斜坡先简支后连续T梁高架桥墩纠偏及支座处治等复位施工技术为例,分析较大斜坡桥梁超规范移位成因,充分考虑各种因素。针对制定复位施工技术方案,并予以实施,从根本上完成先简支后连续T梁桥的复位;可为类似工程复位施工提供借鉴。 相似文献
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