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892.
893.
体育馆的屋盖支撑系统,由134m的桁架、高60m的钢管混凝土柱以及φ5-211丝拉索构成。文章在介绍支撑系统构造后,重点阐述了挂索方案、拉索与张拉节点处的角度调整、拉索的张拉次序与分级张拉,以及拉索变形的监测方法、精度控制系统与最佳观测时间等。 相似文献
894.
该文以一座7跨连续半漂浮体系混合式斜拉桥为实例,其主跨580 m,为扁平流线型钢箱梁,全桥共有斜拉索168根,斜拉索采用梁上销铰锚固,塔上单端张拉方式。在运营检查中发现斜拉索PE破损,为保证大桥的安全使用性能,必须对该索进行更换。该文对该桥换索的施工及监测等过程进行了阐述。 相似文献
895.
Honda的当家引擎i-VTEC引擎首次应用于A级量产车之上,这是广本新飞度的荣幸,更是Honda对于社会的一种人文回报。不仅如此,减少消耗与环保材质的运用更体现了科技以人为本的理念。 相似文献
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通过对公司12V240ZJ型柴油机机体与油底壳在加工、检验和质量监控过程中出现的惯性质量问题的分析研究,融合设计开发、技术工艺等过程,加强了过程质量监控手段,实施了相应的质量控制与改进,从而迭到了控制机体与油底壳的加工过程质量,提高了柴油机的整体质量和使用寿命。 相似文献
897.
随着地下空间的开发和利用,针对某些保护建筑在施工中经常采用基础托换的方法.沈阳站改造初期工程新建旅客通道位于国家二级保护建筑的下方,为保证施工安全,在施工影响范围内开展了对周边建筑物和托换主体的沉降监测.监测方法科学、规范,监测数据准确,通过数据分析获得各个施工阶段各监测对象沉降和变形规律,为安全施工提供了及时准确的数据依据.监测成果具有一定的区域代表性,为类似工程的施工监测提供了经验. 相似文献
898.
899.
王磊 《铁道标准设计通讯》2009,(3)
宋木林跨线特大桥位于京九铁路上行线上,桥位处为R=600m曲线,外轨超高120mm。如采用在轨道上行驶的架桥机拆、架梁,需调平轨顶(长达400m),作业后再予恢复;且拆、架梁和送梁、退梁均需依赖桥头线路,因此效率低、线路封锁时间长,经提出三个方案作比较后,采用了500t汽车吊停在桥下作业场(北西联络线)上,进行拆、架梁的方法,取得了预期效果。 相似文献
900.
深圳地铁一期工程广深铁路桩基托换施工监测方案与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
深圳地铁工程下穿广深铁路高架桥,需将两桥墩的桩基托换。文章介绍桩基托换施工中的监测技术,包括监测内容、系统组成、监测频率及托换桩施工、托换梁预应力施加、主动托换等的监测实施方法,保证了桩基托换的信息化施工。 相似文献