高架台车换架既有线桥梁施工技术

以京广线 2 38号桥为例 ,介绍高架台车换架技术的总体方案和关键技术。     

桥墩盖梁施工技术探讨

桥墩盖梁现浇施工,根据地基、地面交通及墩高情况一般可分为落地支架、抱箍、托梁、牛腿、斜拉、劲性骨架等施工方法,对各种施工方法进行介绍与比较,提出施工中应注意的问题。     

超长无缝线路更换曲线侧磨轨施工初探

为强化轨道结构和工务技术装备标准，以适应铁路运输日益发展的需要，从1994年起全国主要干线逐步换铺超长无缝线路、Ⅱ型轨枕和提速道岔。在重载、快速、大马力机车的作用下，目前曲线上股钢轨侧磨速率明显加快。如按传统的以P60-25m普通钢轨连接更换曲线侧磨轨势必使无缝线路整体性被破坏(上股短轨、下股长轨)，新生接头，     

油漆车间化学品包装减量技术探讨

油漆车间化学品加料完后的空包装被划分为HW49沾染类危废,需要交给第三方进行特殊处置。由于化学材料特性不同,使用量不同,化学品的包装也不尽相同,因此需要制定不同的减量方案。文章通过几个应用案例从减量思路,实施方案,效益分析等方面,介绍了目前国外正在发展和应用的化学品包装减量技术,分析了可行性和应用价值,供同行探讨交流。     

广州市轨道交通三号线元岗特大桥基础托换施工

结合地铁隧道在复杂地质条件下穿越高层建筑物基础的施工 ,介绍了桩基托换的施工过程和工艺     

悬空支架现浇盖梁技术

阐述采用于墩柱两侧安装牛腿再在其上安装型钢钢梁作为悬空支架来现浇盖梁的技术 ,并列举较为详尽的支架设计计算实例     

抓机遇提效率开创卸车工作新局面

柳村南站位于河北省秦皇岛市东部工业区 ,大秦铁路的终端 ,是与秦皇岛港煤三、煤四相配套的卸车站。自 1998年 7月 1日划归大同分局以来 ,车站接卸煤炭逐年增加 ,2 0 0 2年达到 5 790t ,占全分局卸车数量的 85 %。随着铁道部大秦线远期达到 2亿t目标的提出及港务公司翻车机数量     

电气化既有线路增设道岔岔梁的架设

为解决成都北环二线大件路特大桥上与既有线间增设道岔岔梁的架设 ,设计制作的吊架可悬空吊住既有线轨道 ,并研制出步进油缸快速换移装置 ,以达到缩短既有线封锁时间和提前开通线路的目的。     

谈冷压式LPG船的装换货品作业

此文论述了冷压式LPG船上的换货作业步骤及其内容，换货作业方式与置换途径，各步骤中的测量参数以及操作注意事项，为该种作业提供了参考资料。