援川工程中河卵石的破碎工艺和质量控制

援川工程江油市厚坝镇至六合乡公路项目施工中,通过对河卵石采集方案的技术、经济分析,砂石联合生产线配套技术论证,以及对破碎工艺、设备的不断改进,使破碎的河卵石不但满足工程技术要求,而且取得了十分显著的经济效益和社会效益。证明在特定地区,因资源缺乏,在工程建设中合理开采利用天然河卵石是可行的。     

浅析水坠砂技术在神延铁路砂土地区地基处理中的应用

在神延铁路砂土地区进行建（构）筑物的地基处理时，采用水坠砂技术可使砂土垫层的密实度和承载力达到设计要求。水坠砂工艺就是采用洁净的砂土替换原有砂土及腐质土，然后向基坑内灌水，使砂土借助水下渗的作用力重新排列组合，达到密实的效果。文章以毛乌素沙漠边缘地带神延铁路榆林车站房屋建筑物基础设计和施工为例，介绍了水坠砂技术的具体设计和施工方法、技术经济分析、注意事项、实施效果及结论。     

应该建立汽车“三包”简易仲裁机制

在汽车“三包”立法听证会上，有的代表提出：“消费者和制造商对产品质量问题意见不一致时，到底听谁的？”目前报道的汽车质量和服务纠纷，都是公说公有理，婆说婆有理，而且各说各的，很难达成一致，任由双方纠结下去，不知何时可以了结。很多案例都是双方疲惫不堪的情况下，不得不各让一步。     

碎砂混凝土应用研究

本文主要介绍了用碎砂代替天然砂用于砂浆、混凝土的主要物理力学性能以及碎砂中粉末含量不同时，对砂浆、混凝土强度、弹性模量、泌水、稠度、收缩等性能的影响，论证了碎砂应用低标号混凝土的可行性。     

公路施工企业怎样走出困境

目前，公路部门所属的公路施工企业比较普遍地存在着包袱过重、效益偏低、市场竞争力较差等方面的问题，制约了公路施工企业的发展。     

内河交通事故损害赔偿调处机制暨法律制度研究

一、我国内河交 通事故损害赔偿调处 机制和法律制度 （一）内河交通事 故损害赔偿调处要览 现行内河交通事 故损害赔偿调处主要 有两种方式：一种是 在港监机关的主持 下，通过说服教育，使 各方当事人在自愿协 商、互谅互让而达成 协议的基础上处理内 河交通事故，由港监 机关签发内河交通事 故民事侵权赔偿纠纷 调解书；另一种，是通 过诉讼在人民法院的 主持下，就内河交通 事故损害赔偿问题达 成协议，由人民法院 签发民事调解书。对 特大内河交通事故肇 事者，一般也依法给 予治安管理处罚直至 追究刑事责任。 现在，我们对内 河交通…     

柔性网在京包铁路K612边坡崩塌落石病害整治中的应用

针对京包铁路K612+100~+420段路堑边坡特征,进行了边坡防护方案的比选;根据不同地形特征,采用了不同的柔性网防护形式,既满足了防护效果,又节约了投资,而且对既有线运营干扰也小。柔性防护网体系是在呼铁局管内的首次成功应用,为今后类似工程提供了宝贵的经验。     

根治汽修业顽疾 突出市场化机制

<正>调查数据称,当前汽车维修服务市场容量达5000亿,且伴随着汽车保有量的逐年激增,2020年汽车维修服务的市场容量将有望突破万亿水平。中国汽修市场前景相当可观,且国内市场不断借鉴国外成熟市场,预计品牌化、连锁化快修服务将成为未来走向。不断蓬勃发展的中国汽修市场,需要不断完善的市场管理机制随着2014年9月18日国家相关部门联合印发《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》(以下简称《指导意见》),并规定于2015年1月1日起正式实施,汽车维修业再掀波     

运用现代企业管理思维 构建廉政风险防控机制

分析了构建廉政风险防控机制的现实意义和实质内涵，提出了企业构建廉政风险防控机制的保障措施。