钢轨探伤车的检测运用模式与伤损分级探讨

1国外钢轨探伤车技术发展与应用钢轨探伤车(简称探伤车)在国外发达国家早已替代人工探伤设备,成为检测在役钢轨伤损的主要手段。由于超声波对检测钢轨疲劳裂纹和其他内部缺陷检测具有灵敏度高、检测速度快、定位准确等优点,国内外探伤车对内部裂纹检测都采用了超声波探伤技术,受限于检测模式和超声技术,检测速度一般为10～70km/h。北美地区绝大多数探伤车采用停顿式作业方式,即     

基于LKJ列车运行数据的机务安全运用风险在线预警监控研究

2012年铁道部提出全面实施安全风险管理的工作要求。安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措,是提升安全科学化水平的必然要求,是解决铁路安全突出问题的迫切需要,是提升全员、全过程安全控制能力的有效途径。     

《电力机车与城轨车辆》和谐系列电力机车运用维保技术专刊约稿函

<正>近年来,在铁道部"引进消化吸收再创新"思路的指引下,铁路干线和城市轨道交通电力牵引装备技术实现了质的大飞跃。和谐系列大功率重载交流机车的广泛运用,为缓解铁路运输瓶颈发挥了巨大作用。为及时发现问题,促进和谐系列机车研发制造、检测试验、运用维保等技术的持续提高,《电力机车与城轨车辆》期刊拟向各运用路局、机务段征集     

电务安全生产综合数据分析平台研制与运用

研制电务安全生产综合数据分析平台,对长沙电务段21个分散系统进行功能整合,实现了工区、车间、段三级生产过程网络化和流程化,为实现安全生产有序可控提供了技术手段.介绍平台的功能定位、研制过程、体系结构及系统运用效果,并提出下一步的努力方向.     

在动车运用所实现动车组位置自动追踪及调度集中的解决方案

对比分析动车段与动车运用所在调度指挥方面的区别,结合已投入运行的动车基地调度集中系统的实际应用效果,提出在运用所取消占线板、实现动车组位置自动追踪,以及调度集中的两种系统解决方案,介绍这两种方案的具体功能.     

城市轨道交通动车组运用计划编制方法研究

在借鉴当前国内外动车组运用的相关研究成果的基础上,分析城市轨道交通动车组运用计划编制的影响因素和约東条件,并对城市轨道交通动车组运用计划编制方法及评价指标进行研究.提出动车组运用计划编制方法——“出段法”.阐述了此方法的编制过程,同时给出了总接续时间、动车组运行均衡性及动车组利用率等评价指标及其计算公式.以北京城市铁路13号线为例,验证编制方法和评价指标的可行性.     

城市轨道交通多重嵌套交路车底固定使用方案及计算

基于嵌套交路车底固定使用方案,研究了城市轨道交通列车运行图周期、通过能力及车底运用的计算方法.提出标准铺图的概念,建立了城市轨道交通多重嵌套交路模式下列车运行图周期、线路通过能力及车底运用的数学模型,并给出了计算实例.     

中低速磁浮交通运行控制系统车地双向通信设备的研究

介绍中低速磁浮交通运行控制系统（MATC）的构成,阐明ATP子系统关键设备——对称交叉感应环线的结构和主要功能、对称交叉感应环线地面和车载关键设备的工作实现原理以及对称交叉感应环线和车载天线的特殊安装方式。通过车地双向信息的收/发及环线检测滤波,实现中低速磁浮列车车地双向通信、绝对定位和相对位置校正,构建基于对称交叉感应环线车地双向通信的MATC系统,MATC系统已在唐山运行试验示范线完成基于移动闭塞的中低速磁浮列车的运行控制试验。     

试论电力系统电气工程智能化技术的运用

开近几年来,我国的改革开放趋势不断的加快,这就促进了我国的社会经济形势,呈现出了较为全新的发展态势,电力系统的电气工程自动化相关技术的发展状况也受到人们的着重关注,我国的电力系统对社会民生往往会起到非常重要的影响,而在传统的电力系统当中,他的控制主要是依靠电气连接线路来进行的,但是这种方式往往是相对烦琐的,对于电力系统的电气工程控制来说,控制难度相对较大,因此电气工程自动化,智能化技术运用已经成为了时代的必然趋势,本文对其进行简要探讨。     

公路工程施工中的机务现场管理

1　引言随着公路建设事业的飞速发展 ,公路机务管理工作在工程中所起的作用越来越重要。公路机务虽然依赖于公路工程 ,却又制约着工程的质量、进度与成本 ,已成为公路建设中与工程、养护并驾齐驱的三大生产任务之一。在倡导集约经营、效益优先的今天 ,强化机务管理就显得尤为重要。所谓公路机务管理就是通过采取一系列技术、经济、组织措施 ,做到对机械的选型、购置、安装、使用、保修、改造、更新直至报废的全过程进行综合管理 ,以获得机械寿命最长、周期费用最经济、机械综合效能最高的目标。改革开放以来 ,我省公路管理局为使机务更好地…