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Setra顶级400系列旅游客车外观造型活泼美观,车长12~13.85 m.在设计上继承了Setra 300系列客车的特点,但在细部却有许多新特色.在侧围顶部外侧,被称为"La Linea"的抛光铝板装饰带是其重要特色. 相似文献
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与世界第一条高速铁路相比,我国发展高速铁路晚了40多年、因此一定要利用后发优势.建设世界一流的高速铁路.而当今世界一流的高速铁路应是“一流的技术”加“一流的管理”.两者缺一不可。一流的技术包括:先进的技术标准、上乘的施工质量、现代的技术装备。一流的管理包括:现代的管理技术、先进的管理理念、高素质的管理人才。一流的高速铁路在实际运营中主要体现为高速度、高密度、高正点率、高安全性、高质量服务、高度环保通道、高市场占有率、高社会经济效益. 相似文献
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在上个世纪50年代,为了保证铁路运输生产尽快适应国民经济飞速发展的需要,铁路局在物资匮乏的条件下,筹建了局属工业厂。这些工业厂由于受到当时国家政策和财力影响,都是本着少花钱,多办事,因陋就简,土法上马组建的。因此,普遍存在着产品单一,工艺技术落后,生产规模小,依附于业务处等弊端。近几年来,虽经不断技术改造,企业面貌有所变化,但落后的工艺技术装备没有从根本上得到改变。 相似文献
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简 京娥铁路工程概况及主要技术标准,介绍了京九铁路工程中通信信号新技术装备遥采用情况,主要特点,工程设计的经验体会和建议。 相似文献
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城市轨道交通技术装备国产化探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
王曰凡 《城市轨道交通研究》1998,1(2):47-50
城市轨道交通技术装备国产化是我国城市轨道交通发展的主要步骤。我国科学技术的发展,工业生产水平的提高,为国产化提供了可能性。文章具体分析了车辆及机电设备各部件国产化的可行性。 相似文献
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