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701.
HK250摩托车变速机构采用5挡变速、常啮合、变速回位的形式。其零部件分解图如图1所示.变速操纵机构如图2所示,变速箱内部结构剖面图如图3所示。为简单起见,在本文中将主轴齿轮缩写为“D”(例如:D1为主轴1挡齿轮),而将副轴齿轮缩写为“O”。 相似文献
702.
703.
705.
706.
试论高速公路冬季除雪防滑 总被引:2,自引:0,他引:2
除雪防滑是高速公路冬季养护作业的重点,其重要性和必要性不言而喻。根据自身实践,介绍高速公路冬季除雪耻滑的经验,及对除雪防滑的相关问题进行了探讨。 相似文献
707.
潘志彬 《铁道标准设计通讯》2003,(6):71-72
10t集装箱门吊的起升机构采用液压挠性防摇 ,其防摇机构主要由钢丝绳卷绕机构和液压供油系统组成。介绍防摇原理和使用情况。 相似文献
708.
709.
通过对中国加入WTO后船员管理面临的形势、现状及与发达国家存在的差距的分析,提出了海事管理机构、船东、培训机构在船员管理方面的应对措施。 相似文献
710.
水面舰艇总体弯曲变形对纵向布置曲柄摇杆机构设计的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在水面舰艇机械的传统设计中一般不考虑机架伸缩变形对机构运行的影响。事实上,水面舰艇的纵向弯曲变形会使沿舰体纵向布置曲柄摇杆机构的机架产生一定程度的伸长和缩减。机架这种伸缩会直接影响特殊曲柄摇杆机构的正常运行。为了避免水面舰艇总体弯曲变形对曲柄摇杆机构运行的影响,本文提出一组适用于沿水面舰艇纵向布置曲柄摇杆机构设计的简易公式。 相似文献