机械加工工艺路线的拟定

介绍了表面加工方法和加工方案的选择,以及零件表面加工顺序的确定。     

全国摩托车维修技术俱乐部河南分会长顾从华(0186号会员)

顾从华,全国摩托车维修技术俱乐部0186号会员,河南省正阳县大林乡人。1985年,出于对机械的爱好,高中毕业后的顾从华自修了钳工、机械加工与维修技术。1997年,爱好摩托车的顾从华自河南驻马店市摩托车维修技校毕业,取得"中级技工"证书。将《摩托车》杂志当作良师益友     

德系汽车发动机机械加工技术

1 德系柴油发动机的特点 近年来.直喷式柴油机,先进的涡轮增压技术.共轨喷射技术及柴油机的尾气后处理技术的快速发展和成功应用,已经使传统的柴油机能够达到欧Ⅳ排放标准.比汽油机具有更好的燃油经济性、安全性,更环保,更清洁,对于当前能源危机和社会环保压力而言,环保柴油机成为目前最清洁的汽车动力之一.     

汽车发动机节流阀体外圆机械加工方法

汽车发动机节流阀体是汽车电控喷射进气系统中的关键部件，此阀体外圆需要加工。加工方法主要有以下几种：用成型套刀在加工中心加工；用成型铣刀在加工中心走轨迹加工；用成型车刀在数控车床上加工。     

浅谈防错技术在机械加工中的应用

1 前言 防错应作为控制重复性任务或行为的预防技术，该技术用来减少顾客的顾虑，在使用的过程中或在设计特征中来防止制造不合格产品。     

山特维克全新Pressurfect~(TM)管材为GDI发动机添翼

<正>山特维克向中国市场正式发布其全新Pressurfect~(TM)和Pressurfect~(TM)XP无缝不锈钢管产品。该产品将应用于新一代GDI发动机的油轨与油管,更好地顺应汽车轻量化发展趋势与日益严格的节能减排要求。当下,汽车动力系统面临着来自新法规、燃油成本、腐蚀、积碳、机械加工性能以及环境问题等众多方面的压力。尽管汽车动力技术在混合动力和电驱动领域中取得了显著进步,但依然不能取代汽油发动机技术。在未来一段时间内,汽油发动机仍然是汽车动     

壳体加工变形的分析与控制

1 引言 薄壁零件机械加工的变形问题多年以来一直困扰着整个机械加工行业.因为薄壁结构件受力复杂,形状精度要求较高,难以按经典理论进行受力分析,因此是国际上公认的复杂制造工艺难题之一.但我们可以针对具体情况采取一定的措施,使变形尽可能地减小.我们公司生产的变速箱中壳就属于薄壁零件的一种,零件壁厚与孔径的比值约为1∶64,但是零件的尺寸精度、几何精度都要求较高,两端面的定位销孔距为504.983±0.025和512.846±0.025,这就更增加了中壳的加工难度.     

高速干切削加工技术

机械加工业对环境造成的污染日益严重,通过高速干切削技术在机械加工中的应用用来达到节约资源、保护环境的目的。     

长寿命集中润滑切削液研制和应用

为满足机械加工中对切削液的要求，在大量分析国外集中润滑切削液各项性能的基础上，研制出了符合一汽二发厂要求的可适应不同材质和不同加工工序要求的集中润滑切削液。     

管件液压成形技术及其在汽车工业中的应用

1引言 汽车轻量化是人们长期以来追求的目标.随着人们环境保护意识的提高、对燃料和原材料成本的节约要求及环保法规对废气排放的严格限制,汽车自身的轻量化显得日益重要.