中铁七局郑州工程有限公司

中铁七局郑州工程有限公司现有员工2500余人，其中专业技术人员848人，具有项目经理或建造师任职资格人员156人，公司拥有各类大型施工机械1022台（套），年生产能力20亿元以上。     

振动梁的工作原理及参数选择

近几年来,随着公路交通运输事业的迅猛发展,为了更好地适应和满足重载荷,大交通量的实际运输需要和提高现有公路技术等级的要求,目前,在某种程度上已出现了以刚性路面替代(或部分替代)沥青柔性路面的发展趋势.国产高速振动梁以其结构简单,操作维修方便,工作效率高等特点,正广泛应用在诸如水泥砼道路、桥梁、机场跑道和码头等工程建设方面.它对于提高水泥砼工程质量,获得较高的密实度和平整度,减轻工人劳动强度来说,是一种较理想的道路专用施工机械.本文就振动梁的基本工作原理和主要振动参数的选择进行探讨.1 振动梁的基本工作原理在实际工程应用中,振动梁结构各异,     

机冷车车体夹层结构的设计和制造（上）

介绍了新型Ｂ２３型机冷车的主要技术参数，车体主要部件的结构和持点，制造工艺方法及特殊工装设备，对夹层结构与传统填装结构进行了比较，并提出了夹层结构车体的设计原则和要求。     

YZJ—5型振压式路肩碾压机的研制

本文论述了YZJ－5型振压式路肩展压机的结构、工作原理、主要参数和路肩压实机的重要性。     

筑路机械管理系统中统计管理功能的实现

为贯彻《公路筑养路机械管理制度》，我们开发了《筑路机械管理系统》。本文介绍了该系统中统计模块的具体实现方法，并提出了直观的图示结果表示形式，为快速、准确地实现统计分析打下了基础。     

俄罗斯联邦发展养路机械化的设想

本文概述俄罗斯联邦共和国拟定２０００年养路综合机械化机械体系的指导思想和目的，简要介绍了路基，路面，附属构造物，绿地等养护与修理所需并计划研制生产的机械化设备。     

日本高速公路养护机械新动向

1993年,日本道路公团(简称JH)管理的道路总长6O34km,其中高速公路占89.5%,拥有各类养护机械31OO台左方,近期又推出一批新型道路养护机械.1 追尾撞车缓冲装高速公路养护中使用的作业车子辆,大部分是低速或固定作业,因此,经常发生被后成面高援行驶车辆尾追撞车事故.JH设计制造了配合5种类别作业车的追尾撞车缓冲装置,现以配套洒水车缓冲装置为例作介绍,其结构如图1所示.     

移动式维修单元

德国ROBEL铁路施工机械有限公司开发的69．50型移动式维修单元被称作“移动式车间”，可使养路人员从空间上与线路危险区隔离开来．且在线路作业方面有很多用途．如大修列车作业前的预备工作、道岔养护维修和道岔捣固机的准备工作等。该单元的优点可概括为3个词：安全、质量和效益。提高线路作业人员的安全是开发者特别关注的事情。