奔驰轿车机械式汽油喷射系统检修

很多早期的奔驰车应用的是Bosch(博世)K型或KE型机械式汽油喷射系统。例如:奔驰190、230、280、560等车型。很多维修人员遇到这些车型的检修时,往往束手无策,很多修理工为了排除故障把整套燃油系统的零件都换掉。然而车主面对昂贵的修理费用能接受吗?     

机械式MABS工作机理的研究

根据机械式防抱死系统MABS（Mechanical Anti-lock Break System)工作过程的两个阶段建立了其过程的数学模型。通过对数学模型的分析，探讨了MABS工作过程的机理，从理论上指出了MABS存在的局限性。实验结果表明分析结果是正确的。     

防抱死系统在摩托车上的应用

防抱死系统(ABS)的中文全称应为防锁死制动系统。ABS最初应用于飞机。后于1971年被德国许波公司应用于汽车上,再后来,随着科学技术的发展,在国外被应用在摩托车上,而在国内只是近十年来,才被少数几家摩托车生产厂家运用。所谓锁死,是指当车辆在制动时力量过猛,制动系统对车轮所施加的制动力大于轮胎对地面所施加的摩擦力时,车轮的轮胎完全失去了转向能力,造成车子侧滑甩尾的一种现象。而防抱死系统可明显缩短汽车制动距离,在雨雪天和交通环境恶劣的条件下,可有效防止车辆在制动中发生的侧滑、甩尾现象,同时,它还能在车辆紧急制动时,仍然控制行车方向,是一种高技术含量的应用     

最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析（二）

二、电子无级变速器(CVT)未来发展趋势 1．CVT部件上的改进机械式传动带和传动链将在转矩传递容量和专用性上进一步加强。CVT专用的液压泵将被推广。滑轮优化设计将不仅减小系统的质量和降低成本,而且保证在主、从动轮和传动带之间的最大传递转矩。因为越来越多的CVT进入市场．制造商已经开始研究开发CVT专用变速器工作液．这将给CVT工作特性进一步优化。     

Voith DIWA福伊特迪瓦自动变速器(二)

Voith DIWA.3E 福伊特迪瓦第三代自动变速器,是电控液力机械式变速器,微处理器控制液力系统推动机械执行机构实现换档和缓速功能 5.变速器的冷却行驶和缓速所产生的热量通常经过安装在变速器上的一个水/油热交换器传到发动机的冷却系统中。热交换器(油/水)通常安装在变速器输出端输出凸缘的下面。其他结构形式,例如:与变速器分开安装也可以见图9。热交换器必须安装在发动机的主冷却水路中(如果可能,反向流动),下面是部件按顺序排列在冷却水路中的两个方案:     

机械式转向器总成冲击载荷计算方法的研究

根据弹性体的能量法原理，建立了转向器总成冲击载荷的数学模型。通过实测转向器总面刚度和在不同冲击高度下的载荷，获得了一组试验数据，并与理论计算结果进行了对比。根据转向器总成冲击载荷的数学模型，探讨了减少其冲击影响的措施。     

汽车转向系统的发展及展望

随着车辆载重的增加以及人们对车辆操纵性能的提高，简单的机械式转向系统已经无法满足需求，于是人们发明了一种能够减轻驾驶员操作负荷的液压助力转向系统，并于20世纪30年代应用在重型车辆上。     

无需低头 HUD抬头显示

从上世纪70年代末开始，电子式仪表开始取代传统机械式仪表进入汽车领域。到了80年代以后，随着各种新技术的问世和应用，陆续出现了LCD液晶显示以及HUD等显示系统，为汽车仪表显示技术带来了重的大时展。     

电子控制机械式自动变速器及其几个技术问题

介绍了电子控制机械式自动变速器的发展现状及其基本原理，讨论了其研制过程中所涉及到的电磁阀特性补偿、速度测量和液压油温度补偿问题，并提出了相应的解决方法。