2011款smart for two

动力全面提升,最快8.9秒的百公里加速成绩显现出smart博速版的非比寻常,加之灵活的操控,硬朗的悬架,从里到外都透出"小跑"的范儿。大脑中A00车的印记要彻底刷新了。     

中国乘用车自动变速器市场应用及优劣势分析

变速器是汽车传动系中最主要的系统之一,其性能直接影响着整车的动力性、舒适性、操控性和燃油经济性等指标,因此其发展一直被汽车行业所关注。近些年,中国的汽车保有量快速增长,随着汽车的普及,许多大城市的道路拥堵问题逐渐凸显出来。在需要频繁起步的城市道路中,自动变速器起步平稳、操作简便的优势逐渐显现,市场对于自动变速器的需求     

节能型电涡流缓速器

1电涡流缓速器功能与特点 缓速器作为一种辅助制动设备,与机械式制动相比较,具有稳定、灵敏、无污染的优点。其中的电涡流缓速器,相比于其他类型的缓速器,具有结构简单、易于使用和保养的优点,因而在大中型车辆上广泛使用。典型部件构成为：     

迈腾车EPB系统故障诊断分析2例

<正>电控机械式驻车制动(EPB,Electrical Park Brake)系统在结构上用驻车制动按键代替了传统手动驻车制动的制动手柄(有些车型为踏板式),这不仅为车内留出了更多的空间,而且操作也方便,同时也有效避免了传统手动驻车制动的制动力受制动手柄拉紧力影响的缺点,因此,EPB能够始终保证基本恒定的制动力,制动稳定而有效。迈腾车装备了     

轨道交通车辆新型机械过滤器结构的数值仿真

基于轨道交通车辆目前常用的GL型机械过滤器,提出3种新型机械过滤器结构型式,采用二维循环对称结构建立几何模型,将SIMPLE算法与Realizable k-ε湍流模型相结合,采用拉格朗日法对过滤器内气固两相流场进行模拟。着重分析了不同结构型式速度场及压力场的分布情况,并对其过滤效率和阻力特性进行了对比分析。研究结果表明,第3种新型结构的过滤效率及系统阻力等综合性能优于常规GL型过滤器。     

AMT下线检测试验台设计及测控软件开发

<正>前言AMT(机械式自动变速器)下线检测是AMT产品开发中的重要环节。通过下线检测可以在AMT产品出厂之前就能够及时地发现问题和解决问题。本文设计了AMT专用的下     

电动汽车永磁同步轮毂电机无位置传感器控制方法综述

在石油开采过度和环境污染等问题愈来愈严重的情况下,世界各国政府和汽车生产商加大了对电动汽车的研发力度。目前,轮毂电机驱动电动汽车作为一种比较新的电动汽车形式,正受到世界各国汽车生产商的青睐。为了提高电动汽车整车控制性能,往往是采用普通机械式传感器的方法来获取轮毂电机的转子位置信息,来对轮毂电机进行矢量控制,这种方法不利于汽车的轻量化且容易发生故障。为了实现轮毂电机的矢量控制,对永磁轮毂电机全速度范围无位置传感器控制方法进行了重点分析,并对电动汽车永磁同步轮毂电机无位置传感器控制技术发展进行了展望,认为信号注入法的改进、参数敏感问题及切换算法的改进是未来的研究方向和发展趋势。     

基于CAN总线的AMT综合控制策略研究

为适应AMT(机械式自动变速器)车辆动力传动系统综合控制的需要,提出AMT电控系统与发动机电控系统通过CAN总线来实现AMT起步、换档过程综合控制的构想。本文概述了CAN总线协议及其特点;在分析AMT和发动机电控系统共用信息的基础上,定义TCU(变速器控制单元)与ECU(发动机控制单元)的通信信息,根据功能的不同将其划分为指令信息和共享信息;并提出基于CAN总线的AMT起步、换档过程综合控制策略。通过试验证实了控制策略的有效性。     

汽车机械式自动变速器换档规律的动态评价方法研究

本文根据机械式自动变速器的换档特性,应用计算机仿真技术,通过建立换档规律的动态评价系统,分析了不同换档规律对AMT车辆燃料经济性的影响,其分析结果与试验结果有很好的一致性。所建立的动态评价系统和相应的分析方法对进一步研究机械式自动变速器换档规律的动态特性及其对汽车性能的影响有一定的参考价值。     

摩托车用机械式ABS的防抱死功能

采用ABS制动系统是为了提高车辆的制动效能,改善车辆的主动安全性,避免发生严重的交通事故。ABS系统最早应用于汽车,近年在摩托车上的应用也越来越多,许多产品都宣称采用了ABS系统,这些系统是否真正具有ABS的功