全文获取类型
收费全文 | 11385篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 7573篇 |
综合类 | 1397篇 |
水路运输 | 1079篇 |
铁路运输 | 1148篇 |
综合运输 | 218篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 105篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 123篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 176篇 |
2014年 | 565篇 |
2013年 | 458篇 |
2012年 | 743篇 |
2011年 | 821篇 |
2010年 | 694篇 |
2009年 | 967篇 |
2008年 | 911篇 |
2007年 | 630篇 |
2006年 | 672篇 |
2005年 | 653篇 |
2004年 | 579篇 |
2003年 | 421篇 |
2002年 | 342篇 |
2001年 | 257篇 |
2000年 | 255篇 |
1999年 | 180篇 |
1998年 | 200篇 |
1997年 | 186篇 |
1996年 | 201篇 |
1995年 | 203篇 |
1994年 | 150篇 |
1993年 | 116篇 |
1992年 | 120篇 |
1991年 | 89篇 |
1990年 | 104篇 |
1989年 | 90篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
271.
作为全球领先的传动与控制技术供应商,2011财年,博世力士乐3个业务部门及在各区域均取得显著增长;2012财年,即使无法取得如2011年那样的超强增长,也仍可以延续上年的增长态势.这"充分证明了博世力士乐2010年进行的战略架构调整,是一条极为证确的道路." 相似文献
272.
273.
位于梁山县的杨嘉挂车制造有限公司是当地发展历史较长、经营现状较好的挂车(专用汽车)生产企业之一,在董事长杨合连领导下,该公司在多变的市场环境下坚持对技术创新和产品品质的追求,同时公司还逐步涉猎挂车、专用汽车所需零部件和主要型材领域,为建设覆盖全产业链的杨嘉集团奠定良好基础. 相似文献
274.
"时光荏苒,经过2年多的建造,一个突破传统模式、全新的汽车零部件产业内外贸服务平台正逐渐浮出水面。 相似文献
275.
在《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011~2020年)尚未出台前,国家科技部公布了《电动汽车科技发展十二五专项规划》(摘要)。科技部《电动汽车科技发展十二五专项规划》(以下简称《规划》(征求意见稿)于2010年8月3日公布,历经多次修改补 相似文献
276.
277.
夏虹 《筑路机械与施工机械化》2012,(1):36-36
力士乐的63系列A8VO轴向柱塞泵单元,紧凑的外形、更实用有效的功率控制使得行走机械具有更高的液动传动效率,降低了主机对不可再生资源的消耗,增强了节能减排的效果。紧凑的液压单元A8VO轴向柱塞泵,具有高效的液动传输性能,是起重机和钻机等行走机械的首选。 相似文献
278.
回火工艺是摩托车零部件热处理的最后一道工序,因而被大多数人认为是相对简单的过程。但是从现场发生事故的频率来看,回火是一个特殊的过程,必须有效地加以控制,它的质量特性在产品服役过程中才能表现出来,无法实际检测。回火特殊过程的特点是连续生产、批量投入,一旦出现热处理质量问题,对整个生产影响很大。 相似文献
279.
汽车制动系统零部件多,结构比较复杂,某个部位技术状态稍有不良,车辆在使用中就会出现故障。制动系故障排除中容易忽视的问题有:左、右车轮制动鼓直径是否相等,相差是否过大;左、右车轮制动鼓摩擦片的质量是否相同.摩擦系数是否相等;左、右车轮制动蹄片是否变形.偏摆是否相等(制动鼓尺寸不等、凸轮端磨损不均、厚度不一致, 相似文献
280.
2011年12月7日,亚洲规模最大的汽配行业展览会AutomechanikaSHANGHAI2011展览会在上海新国际博览中心拉开帷幕。当走进展会E5馆,蓦然看到“汽车零部件再制造”专区格外醒目,这是本届展会推出的全新展示板块,其目的是为了让汽车废弃材料能重复使用,推动循环经济和社会可持续发展。 相似文献