高速公路机电系统维护管理问题研究

根据自身多年工作经验,针对高速公路机电系统维护管理问题,进行了详细的论述。     

重要战略机遇期背景下全面深化改革开放面临的挑战

两个大局同步交织、相互激荡,国内外环境发生复杂变化。必须结合重要战略机遇期的背景来认识当前的各种挑战,坚定总体上机遇大于挑战的信心,深刻把握挑战更具复杂性、全局性和可转化性的新变化,着重分析当前全面深化改革开放面临的三大挑战。一是国际政治经济秩序重构考验统筹两个大局的能力,二是迈入高质量发展阶段面临动能和效益的统筹难题,三是社会文化领域若干不良倾向不利于凝聚精神力量。应对这些挑战,必须不断将全面深化改革开放向纵深推进,加强改革与开放之间的联动性,突出系统性、整体性、协同性,弘扬奋斗精神,培育公共理性,凝聚强大的精神力量。     

海损船舶机电设备修理分析

为加快修船效率,提高修船质量,对海损船舶修理前的准备工作进行介绍。结合已完工的海损船修理项目,对海损船舶泵电机损坏的修理方案、技术工艺和技术要求进行分析,并探讨海损船舶机电设备的修理思路及要求。研究成果可为海损船舶的机电设备修理提供一定参考。     

浅谈空间复杂曲线形钢箱式桥梁深化设计方法

曲线形钢箱梁桥在现代交通系统中,特别是在城市大跨度曲线高架桥梁中应用极为广泛,但其空间线形复杂,施工详图设计及加工制作难度大,且深化设计深度直接影响制约了加工制作质量及寿命。为解决AUTOCAD、Tekla Structures等现有成熟BIM软件在曲线形钢箱梁桥深化设计中变坡放样处理难、隔板放样及校核繁琐、曲面展开及三维装配图纸输出困难等问题,以太原新店街桥梁工程为例,分析了该工程中钢箱梁主线桥(HU15联)的线形结构及深化设计与加工制作难点,并采用Auto CAD、Solid Works、Excel、Kytool等软件联合应用的方法进行了高效深化设计,克服了单个软件在深化设计中的短板,提高了复杂曲线形钢箱式桥梁深化设计效率、提升了桥梁工厂加工质量、加快了整体施工进度、节约了人工成本。     

基于Revit模型的BIM机电专业样板文件创建方法研究

BIM模型的准确性、共享性和传递性不仅是项目顺利进行的重要基础,也是整个BIM技术流程的桥梁,这对模型创建过程的标准化管理提出了更高的要求。为满足机电各专业标准出图要求,实现BIM模型的信息集成,需要制定贯穿工程项目全生命周期的通用机电样板文件。基于Revit模型从公共设置和专项设置2个方面阐述BIM机电样板创建流程,并针对样板的管理方法进行研究,形成了标准化机电专业样板文件创建标准,可为机电相关工程师提供建模依据,大幅度提高BIM正向设计效率,旨在为BIM机电模型样板的创建和后期建模、二维出图提供参考。     

《机电系统信息化管理平台》系统在山西省高速公路机电管理中的应用

论述了《机电系统信息化管理平台》系统在山西省高速公路机电系统管理工作中的需求和应用,以及该系统对管理工作的促进作用。     

空间受限下高铁站房设计实践——以京张高铁清河站为例

目前,大型高铁站房逐渐发展成为集铁路、城市轨道交通、长途车站等多种交通方式为一体的综合交通枢纽.车站功能的复合化也要求空间布局由原来的平面化模式向立体化模式转变.而立体化模式使得建筑层高往往受铁路轨道层高程及地铁轨道层高程的双重影响,导致出现建筑层高及空间受限的问题.以京张高铁清河站设计为例,提出一种建桥合一结构体系,...     

机电作动器(EMA)驱动转鳍机构的研究

减摇鳍是人为减小船舶在海浪中横摇最通用、最有效的方法,现今减摇鳍转鳍驱动机构绝大部分利用的是电液伺服作动系统。与电液伺服作动系统,甚至与电动静液作动器(EHA)相比,机电作动器(EMA)具有结构简单、可靠性强和效率高等诸多优势。以现有GJB2860-97型号转鳍作动器为背景,设计一种驱动转鳍机构的大功率机电作动器。阐述了从结构设计到建模仿真的过程,对机电作动器进行详细的集成化设计,分别利用Solidworks及ANSYS软件对机电作动器进行建模仿真,为减摇鳍转鳍驱动机构的全电改造提出了一套设计及建模仿真分析方法。     

杭甬运河船闸自动控制与监控系统

以通明船闸为例,介绍了杭甬运河上的船闸自动控制与监控系统,包括船闸运行自动控制系统、船闸运行视频监控系统、船闸过闸调度与收费系统.该系统保证船闸的正常运行,具有数据采集与处理,运行监视,控制操作,自诊断和冗余切换等主要功能.     

高职高专机电合一人才的培养

按照现代航运人才市场和STCW公约的要求,结合教学改革的实践,针对高职高专航海类轮机工程专业机电合一人才培养现状,提出可行性操作方案和建议.