变化环境下天生港水道规划治理调整方案效果研究

天生港水道位于澄通河段,是一条分流比仅占1%～2%、涨潮流占优的支汊。为稳定河势、促进地方经济发展,水利部门对天生港水道整治进行了规划。此后随着上游来水来沙条件变化,周边深水航道、桥梁及沿岸港口码头等诸工程的建设,河床地形发生调整,特别是华泰重工等企业位于规划切滩范围内,为适应新的水沙和工程环境,降低规划工程实施的难度,文章通过数模计算和物模试验,对原规划方案进行了深化研究。调整方案减小了天生港水道进口的切滩宽度,增加疏浚范围及深度。研究表明,调整方案实施后的效果与原方案基本一致,对促进地方经济发展有着重要的意义。     

全国抗恶劣环境计算机第二十二届学术年会征文通知

中国计算机学会抗恶劣环境计算机专委会拟于2012年9月在湖北省武汉市召开全国抗恶劣环境计算机第二十二届学术年会。本次会议由中国计算机学会主办,中国计算机学会抗恶劣环境计算机专委会协办,中国船舶重工集团公司第709研究所承办。会议将围绕"深化研究自主可控的计算机技术"这一主题,通过学术报告、专题讨论、产品展示等多种形式,充分交流我国抗恶劣环境计算机科研成果,介绍抗恶劣环境计算机技术与产品,为广大抗恶劣环境计算机科研人员、使用人员与管理人员搭建交流、沟通与合作平台,以推进相关领域技术进步。会议将邀请著名专家学者到会做专题报告。现将有关征文事项通知如下:     

机电耦合作用下混合动力系统轴系动力学分析

在分析影响混合动力系统轴系振动的电机主要特性参数的基础上,对混合动力系统轴系处于机电耦合作用下的动力学特性进行了分析.分别对电机发电和助推2种不同模式下系统轴系耦合动力学特性进行了探讨,与发动机模式进行对比得出一些有益的结论,并就电磁参数对轴系振动影响的机理进行了分析.     

实力铸品牌 发展结硕果——持续发展中的广西壮族自治区公路桥梁工程总公司

历经六十年的风雨洗礼,广西壮族自治区公路桥梁工程总公司已发展成为国家公路工程施工总承包特级资质企业,具有市政公用工程、桥梁工程、公路路基工程、隧道工程、公路路面工程、土石方工程、地基与基础工程等多种专业承包壹级,以及房屋建筑施工、国际工程承包、机电安装工程二级资质、港口与航道工程施工总承包、起重与安装工程等多种工程施工承包资质,并通过质量、环境、职业健康安全管理体系认证。     

基于电磁转矩的城轨列车电机-齿轮传动耦合系统故障诊断方法研究

针对城轨列车电机-齿轮传动系统中电气、机械部分难以耦合而导致各自独立研究问题,综合考虑电机非线性磁导和齿轮时变啮合刚度,建立基于电机等效磁路网络模型(PNM)的城轨列车牵引传动系统机电耦合动力学模型.在此模型上,考虑定子匝间绕组短路故障及鼠笼转子导条断裂故障,求得故障下机电耦合系统的动态响应;基于电磁转矩进行故障诊断,并与矢量控制单电机模型的诊断结果进行对比研究.研究成果表明:在低频域,PNM的电磁转矩频谱比矢量控制单电机模型的频谱在故障频率处幅值更大,更易于识别故障;在高频域,PNM电磁转矩诊断方法能识别到更为明显的电源频率的高次谐波分量,在机电耦合系统的故障诊断中更有优势;基于电磁转矩的故障诊断方法可以有效诊断城轨列车机电耦合系统故障,为无传感器的故障检测技术提供理论支持.     

高速公路长隧道机电交安工程施工安全管理探索及应用

高速公路长隧道机电交安工程施工过程中存在诸多不利客观因素,影响施工安全,对作业人员生命安全造成了威胁。通过分析长隧道机电交安工程施工特点,针对各类安全风险总结探索了各项管理措施、技术措施,包括风险管控、班组管理、安全标准化管理,同时运用"互联网+安全"理念助力安全管理,从很大程度上杜绝了隧道内施工安全生产事故的发生。     

公路隧道配套机电系统施工质量控制及环保照明参数设置研究

操作对隧道机电系统质量的影响及施工组织原则,公路隧道敷设电缆的施工安装,公路隧道机电端头和灯具施工安装。本文借鉴某沈海复线高速公路隧道配套机电系统施工建设实例,对公路隧道配套机电系统施工质量控制及环保照明参数设置问题开展研究探讨,以为同类工程应用提供研究参考。     

动车段所BIM深化设计应用研究

动车段所工程建设中,因二维设计与施工现场情况冲突造成较多返工情况.改变传统二维设计工作模式,开展基于BIM的动车段所三维协同深化设计应用研究,规范BIM深化设计流程与方法.以南通动车所项目为例,重点对BIM在综合管线碰撞优化、工艺方案模拟优化、专业间接口深化设计、预留孔洞深化设计、正向设计探索、BIM+GIS可视化施工...     

公路隧道机电设施耐久性浅析

采用资料调研、问卷调研、现场调研等方法,梳理了国内19个长大隧道养护管理单位的调研问卷,结合日常工作数据积累,对机电设施大修情况及现有机电设施使用寿命情况等进行数据统计分析,客观反映当前隧道机电设施运行状况,分析产生相关问题的主要原因。最后基于笔者多年养护工作经验,给出提升隧道机电设施耐久性的若干意见。