现代机车电传动仿真工具

现代机车动车是一个很复杂的系统,在开发过程中,机械、电子技术和调节技术的专家们必须密切合作.如果既要交换输入数据和结果,又要子系统模型相互直接连接,那么现代仿真工具能极有效地支持这种开发过程.     

便携式电力机车均流测试仪的研制

介绍了便携式电力机车硅整流柜均流测试仪的测量原理、结构和应用效果。     

有问必答

据专家指出，运行速度超过250公里／小时以上的高速列车必须具备以下几个条件：一要有大功率的机车拉动整列列车；二要有空气阻力小，既轻又稳的载客车辆；三要有一整套安全、可靠、有效的列车制动装置；四要有结构良好、稳定的铁路线和桥梁等基础设施；五要有一个先进、快捷     

机车当量公里记录仪系统的研制

随着机车检修方式要由定期修向状态修转变,机车当量公里记录仪将作为提供机车检修科学依据的一个重要设备,而被广泛应用到内燃机车上.本文简要叙述了机车当量公里记录仪及其地面管理软件的原理、结构及研制过程.     

专、特运机车加装切除监控装置制动控制功能的开关的建议

本文指出了专、特运机车在现有的特检及特运过程中切除监控装置制动控制功能方面存在的问题，并从加装相关切除开关方面提出了一些改进建议。     

高速动力车转向架构架焊接变形的数值分析研究

高速动力车转向架构架生产过程中的主要问题是如何控制焊接变形。本文基于焊接收缩力法采用有限元分析软件对高速动力车转向架构架总成及各组成梁进行焊接变形预测,根据所得焊接变形的有关数据,确定了焊接工艺设计时的预留变形量与焊接工艺参数等,保证了构架的焊接精度和质量,为控制构架的焊接质量提供了数值方法。     

DF8B型机车风泵打风瞬间柴油机异音故障的预防

对DF8B型内燃机车高负荷工况下打风瞬间掉功率，柴油机出现异音的故障现象进行了分析，提出了预防措施，效果良好。     

利用工控微机实现喷油泵试验的智能化控制

计算机、通信及网络技术的发展，使机车配件试验实现智能化控制成为可能。同时，为适应铁路跨越式发展的需要，机车配件试验有必要向智能化控制方向发展。衡阳机务段在内燃机车小辅修工程上马时，需增设1台喷     

高原机车乘务员心理健康状况和个性

采用症状自评量表(SCL90)和艾森克个性问卷(EPQ)对西宁和格尔木机务段的403名机车乘务员心理健康状况和个性进行了研究,提出高原机车乘务员应具备的心理健康状况是:因子分不能超过10%,阳性症状的总分不能>160分,或阳性项目数不能>43项,或任一因子分不能≥3;高原机车乘务员的个性应首先考虑内向稳定的人,其次考虑外向稳定的人和中间型的人,而内、外向不稳定的人则不能担任高原机车乘务员。     

牵引电机轴承使用寿命探讨及早期故障防止

2000年以来,襄樊北机务段牵引电机在中修过程中,对32426轴承更换或继续使用缺乏科学的根据,只是根据机统-28报活情况、电机解体前空转试验的状态以及解体后对轴承的外观状态检查来判断轴承是否有故障。在电机空转试验中,当轴承运转噪声较大或温升较高时就报废换新,由于靠人的听