深化机供联控,压缩“弓网”故障

本文通过机供联控实施和深化，叙述了安康供电段在防止和减少弓网故障方面的一些做法，供各供电段参考。     

我国国家铁路机车现状及发展

我国国家铁路机车概况 我国铁路牵引动力经过几十年的发展,尤其经过80年代开始的牵引动力改革,使铁道机车的技术水平得到很大程度的提高,目前已基本形成了一个具有一定技术水平和相当规模的完整体系,为繁重的铁路运输提供了可靠的牵引动力。 到1996年,我国国家铁路的机车总量已达到15403台,其中,电力机车为2678台,占机车总量的17.4％;内燃机车为8944台,占总量的58.1％;蒸汽机车为3781台,占总量的24.5％;以牵引里程计算,电力牵引里程达到10082公里,占     

北京切诺基轻型越野车点火系简介

叙述北京切诺基轻型越野车点火系的组成、工作原理、部件检测、故障产生的可能原因与修理。     

内燃牵引的复苏

概述了当前世界上铁路牵引动力的发展趋势，指出电力牵引只是在欧洲占优势，在亚洲，电力牵引与内燃牵引平分秋色，而在世界其它各洲，尤其是美洲，则是内燃牵引占绝对优势。文中还给出了世界上一些主要国家目前的内燃和电力机车保有量以及这些国家１９９２￣２００６年期间这两种机车平均订购数量的估算值。     

北京JeeP电喷系统的检修

介绍北京Ｊｅｅｐ公司在北京上装用的ＭＰＩＪ电喷系统的结构、接线、故障检查及故障诊断方法。