几种机车电器温升试验测温方法的比较

阐述了几种机车电器温升试验测温方法并作了比较，列举了几种影响温升试验测试结果的因素。     

电机空心轴架悬式机车的轴重转移计算

在ＳＳ５型电力机车空转性能试验时发现，机车牵引时，各轴左右一系簧的变形量不相等。而按一般的轴重转移计算方法对其进行计算时，得不到上述结论，为此本文以ＳＳ５型机车为例，从机车各零部件的受力分析入手，对电机空心轴架悬式两轴转向架机车的轴重问题进行了详细的分析，得到了与试验相同的结果，本文的分析方法可以应用于任何轴式及悬挂型式的机车轴重转移计算，计算表明，ＳＳ５机车不仅有轴重转移，而且左右也会有轮重的重     

高速机车车辆的线性和非线性随机响应以及平稳性指数预测

本文利用Ｉｗａｎ－Ｙａｎｇ发展的统计线性化来解机车车辆的非线性随机响应，并提出利用随机响应来预测机车车辆平稳性指数的原理和方法，文章还以我国ＤＦ１１高速内燃机车为例来说明求解非线性随机响应的预测平稳性指数的过程。     

机车制造业CIMS技术的应用开发及其思考

CIMS技术是现代制造业广泛采用的新技术,全面推广CIMS技术的应用,不仅需要大量投资,尤其需要掌握CIMS技术的大量专业人才。机车制造业CIMS技术的推广应用应本着先进和实用相结合、近期和远期相结合、普及和提高相结合的原则,从CIMS单元技术着手逐一开发完善,以达到事半功倍的效果。     

高速万向轴式转力车转向架磨耗型车轮踏面计算及运动稳定性分析

采用铁道部科学研究院机辆所开发的ＮＬＳＡ程序，对万向轴传动式高速动力车转向架进行了运动稳定性分析，并优化磨耗型车轮踏面，所选择踏面既适合１：２０轨底坡，又适合１：４０轨底坡，可以实现较高的运动稳定性临界速度。     

高速万向轴式动力式有限环振幅曲线特性的研究

给出了高速万向轴式动力车非线性横向稳定性的计算模型，用数值分叉方法研究了不同轮对激扰时动力车轮对蛇形运动极限环振幅曲线稳定以及不同稳定部分的特性，并分析了二系抗摇头阻尼的影响，结果发现共限制速度有可能与不稳定部分有关，建议选择轮对大位移激扰来分析机车车辆非线性稳定性。     

CLC型低速中心触发式车轮传感器

介绍了ＣＬＣ型列车车轮传感器的工作原理和结构特性。该仪器具有与车轮行驶速度无关，抗干扰性能强，能精确测定车轮轴心及鉴别列车行驶方向等特点，可广泛应用于计速，计辆、计轴判断列车行驶方向，测轴温等领域。