首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1879篇
  免费   3篇
公路运输   433篇
综合类   126篇
水路运输   56篇
铁路运输   1249篇
综合运输   18篇
  2024年   3篇
  2023年   12篇
  2022年   16篇
  2021年   22篇
  2020年   12篇
  2019年   13篇
  2018年   3篇
  2017年   3篇
  2016年   8篇
  2015年   32篇
  2014年   65篇
  2013年   57篇
  2012年   142篇
  2011年   100篇
  2010年   71篇
  2009年   127篇
  2008年   151篇
  2007年   110篇
  2006年   112篇
  2005年   116篇
  2004年   84篇
  2003年   73篇
  2002年   97篇
  2001年   111篇
  2000年   60篇
  1999年   31篇
  1998年   33篇
  1997年   21篇
  1996年   56篇
  1995年   23篇
  1994年   23篇
  1993年   18篇
  1992年   10篇
  1991年   16篇
  1990年   21篇
  1989年   28篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有1882条查询结果,搜索用时 265 毫秒
11.
《世界轨道交通》2006,(6):11-11
近年来,以色列铁路(ISR)运量持续增长.2005年共运输旅客2700万人、货物750万吨,预计到2010年.客运量将达到6500万人、货运量增加到1700万吨。为了适应铁路运输发展的需要,ISR制定了铁路建设和现代化改造计划.并且加大购置机车车辆和强化基础设施建设投资。  相似文献   
12.
2.2.2 故障树分析法在汽车故障诊断中的应用 故障树分析法在汽车故障诊断中的实际应用主要体现在汽车制造厂家提供的维修手册中的故障诊断指导表格和流程图,即故障症状原因对照表和故障诊断流程图。前者是故障树的直接应用,后者是故障树延伸应用。[第一段]  相似文献   
13.
机车车辆动力学研究及发展   总被引:5,自引:0,他引:5  
机车车辆动力学在最近10年得到迅速发展,考虑车辆—轨道耦合作用的耦合模型得到广泛应用。随着大跨距跨江铁路桥的建设,车和桥的耦合振动会引起接触网的振动,进而影响弓网的耦合振动。因此十分有必要开展接触网—受电弓—机车车辆—线路—桥梁耦合大系统动力学的研究。进行机车车辆动力学性能优化,必须首先确定机车车辆动力学三要素的优先关系,即运行的稳定性—安全性—平稳性,建立以列车为研究对象的模型,同时在模型中考虑机车车辆结构弹性和频变特征悬挂参数以及气流扰动的影响,进而进行灵敏度分析和参数优化。给出考虑频变特性的钢弹簧等效计算方法以及基于循环变量的列车系统动力学建模和计算方法,并验证了计算方法的有效性。  相似文献   
14.
原苏联内燃机车的大批量生产是从T93型内燃机车开始的,即起始于上世纪50年代末。这种内燃机车到1973年停产时总共制造了6797台。随着内燃牵引的采用和新系列内燃机车的开发,一批原先制造和修理蒸汽机车的工厂相继转型,开始制造和修理内燃机车。现将它们的名称及其产品简介如下:  相似文献   
15.
介绍了国外板材下料排样的各类优化算法并讨论了国内现状。通过分析指出,将近似算法、启发式算法和智能算法相结合的综合算法,是我国机车车辆板材下料排样算法的发展方向。  相似文献   
16.
德国一家特种车辆制造厂日前向市场隆重推出了一款采用全套特种装备的特种自行车。这款可同任何一种三轮自行车配套使用的特种自行车,前不久已在特种车辆展上公开展出。据介绍,此款特种自行车新品配有一整套电子刺激装置(可用于治疗双腿全部瘫  相似文献   
17.
车轮踏面损伤对策及其容限标准的修订   总被引:1,自引:0,他引:1  
轮轨之间的剧烈作用导致车轮踏面严重损伤的现象是至今没有得到根本解决的难题。本文依据车轮踏面损伤的现有研究,详细阐述了减少轮轨踏面损伤的对策,并且提出了修订踏面损伤容限标准的必要性和方法。  相似文献   
18.
汇集了有关青藏高原气候情况的数据和合成材料的敏感波长。数据表明影响合成材料的主要因素是紫外波段辐射。通过对青藏高原与平原辐射总量的比较,指出尽管青藏高原的辐射总量仅比平原高60%-70%,但紫外辐射却高得多,且由于两个地区辐射日变化不一样,所以制品接受的辐射量也不一样。  相似文献   
19.
对全世界铁路客货车市场的状况,产品的主要技术特点及今后产品的发展趋势等进行了详细的分析研究,给出了预测的全世界铁路在1994-2009年期间干线客车,城市铁路客运车辆和货车的年均需求量;其中干线客车约为9200辆,城市铁路用动车组车辆为27600多辆地铁车为5000多辆地铁车为 ,轻轨车近3400辆地铁车为货车为16000多辆。  相似文献   
20.
尽管德国联邦政府的投资,特别是对基本建设的投资有所减少,但德国铁路公司(DBAG)仍计划到2009年前购置总价格达50亿欧元的机车车辆。仅2004年就签订了10亿欧元的合同。在过去的10年中DGAG总共得到了约15亿欧元的机车车辆。通过对DBAG的2003年度财政业务的评价以及对其基建投资的分析可以断定,其控股公司是德国最大的投资人之一。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号