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161.
概述了当前世界上铁路牵引动力的发展趋势,指出电力牵引只是在欧洲占优势,在亚洲,电力牵引与内燃牵引平分秋色,而在世界其它各洲,尤其是美洲,则是内燃牵引占绝对优势。文中还给出了世界上一些主要国家目前的内燃和电力机车保有量以及这些国家1992 ̄2006年期间这两种机车平均订购数量的估算值。  相似文献   
162.
163.
164.
165.
166.
金彪 《资厂科技》1997,(1):20-22,25
本文介绍了试装在东方红5型机车0411号液力传动调车同燃机车上的微机控制的基本情况,结合特点以及控制目标,探讨了液力传动调车机车微机控制系统的特点及国内外发展方向。  相似文献   
167.
沈建 《上海铁道科技》1999,(1):42-42,32
在蒸汽机车检修生产中。机车摇连杆套瓦合金质量问题一直是个较难解决的惯性质量问题。而合金中硬质点的形成理论及影响因素,在生产中常被忽视,从而导致机车轴瓦质量不稳。  相似文献   
168.
SS8型机车过相分段时,由于辅机顺序启动控制电路所存在的不足,可能引起压缩机与通风机同的启动,针对此问题,文章提出了应急改进措施。  相似文献   
169.
介绍基于Windows95/98/2000的机车技术履历管理系统,阐述其总体方案,主要功能,特点及其应用效果。  相似文献   
170.
1概述 机车检修和运用过程中更换或补充冷却水,是靠冷却水发放设备完成的.过去传统的做法(现在大多数机务段仍采用此方法)是通过埋设或架设电缆线(有时需跨越铁路)进入发放间,用按钮来控制.  相似文献   
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