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《电力机车与城轨车辆》2017,(2):19-24
文章分析了EN 15227标准有关机车防撞性方面的主要内容,提出了具有四级吸能结构的耐碰撞机车车体方案;并对该方案机车车体进行了静强度仿真分析及碰撞仿真分析,结果表明其满足车体设计强度要求和EN 15227碰撞场景要求,为采用该类钩缓装置的机车满足EN 15227要求提供了一种可行的方法。 相似文献
673.
674.
《交通世界(建养机械)》2009,(22):117-117
目前,沈鑫巴士公司的公交车队均选用黄海品牌。近日.记者走进沈鑫巴士公司,采访了被公认为沈阳公交“技术一哥”的高级工程师邢德福。当谈到沈鑫巴士的发展时.技术经理激动的告诉记者:“刚到公司时,沈鑫巴士公司才仅仅100多台车.现在队伍已经增加到拥有529台的车队阵容了.这些车型则是清一色的黄海客车。” 相似文献
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依靠柴油机头拉了14年的广梅汕铁路终于将要加速了。明年底前,该线龙川至龙湖南段将完成电气化改造,时速可望达到120公里以上。 相似文献
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6月14日,MOTOGP又一次造访西班牙,在加泰罗尼亚赛道,隆鑫车队的表现可圈可点,首席车手小山知良斩获第17名,帮助车队取得了优于去年同站的成绩,而另一车手马斯伯则遭遇意外,遗憾退赛。 相似文献
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机车车轴端部螺纹孔的检查是HXD1机车检修的一项重要内容。针对车轴端部螺纹连接的安全性,综合运用测量数据统计分析、有限元计算等方法,对轴端螺纹连接不同磨损状态下的应力分布规律进行分析,并在此基础上确定螺纹孔检查的安全范围,改进轴端螺纹孔检修工艺。结果表明:设定轴端螺纹孔的中径阈值为22.386 mm;当此阈值出现在螺纹第1牙至第6牙时螺纹连接可靠,能满足安全使用要求;而出现在螺纹第7牙时,螺栓和内螺纹的最大应力均超过材料的屈服极限,不能满足安全使用要求。因此,检修时,满足IT7止规进入第5牙止于第6牙检测要求的HXD1系列车轴端部螺纹孔都能满足螺纹连接可靠性的要求。 相似文献
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德国2050年全部使用可再生能源
过去几年,德国致力于可持续性发展,取得举世瞩目的重大进展.政府逐步放弃核能,关停了 8个核电站,剩余的9个将在2022年之前关闭,最终实现无核化,取而代之的是风力、太阳能和生物质等.国家大力发展可再生能源,现处于全球领先地位.在全国的年度总电力中,从可再生能源获得的约占20%.确立了大量削减温室气体排放量的目标,2020年将比1990年减少40%. 相似文献
680.
F1中国大奖赛就像一块巨大的蛋糕,身处2008赛季倒数第二站,被法拉利、迈凯轮和宝马-索伯车队以三分天下的姿态在这块中国牌蛋糕上插了坐标。相信,经过日本站一役,中国站的比赛更加举足轻重,"夺上海站者夺天下"这句话在众多车迷中广为流传不是没有道理的。各大车队心里都有一本账,但是这算盘珠子怎么打,还是要上海国际赛车场(简称"上赛")那5盏红灯熄灭后,才逐步明朗。要说起上赛道的特性,那还真不是一般的车手能玩儿得转的。先不说它对赛车手本身的技术要求,光是这一战场经常排在赛季的尾巴上就足以令车队和车手们紧张。往往在大局已定的状态下爆出冷门,比如说去年明明有机会夺得车手总冠军的汉密尔顿在这里退赛;车王舒马赫在这里连续两年颗粒无 相似文献