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141.
城轨车辆轻量化不锈钢车体有限元分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据城轨轻量化不锈钢车体的实际结构,建立车体有限元模型;参考国内外城轨车辆技术标准,确定计算载荷,进行车体应力计算及模态分析,并将计算与试验结果对比,提出改进建议。  相似文献   
142.
143.
144.
145.
146.
轮对踏面采用磨削加修的研讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前,我国铁道车辆轮对已基本实现了滚动轴承化,但采用滚动轴承后,对车轮踏面滚动园的要求也相应提高。如踏面擦伤,剥离等故障对滚动轴承的正常运行的威胁较滑动轴承轮对就大得多。这对车辆检修部门为确保行车安全提出了更高的要求。  相似文献   
147.
车辆导航系统在日本的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
谭业江 《国外公路》1997,17(1):51-53
日本交能控制系统的研究和开发工作开始于70年代初期,目前日本是世界上自动导航技术的领先国家之一。利用车辆导航系统可以方便地给汽车定位,并指明行驶方向和路网情况。文中概要介绍了车辆导航系统的概念、工作原理、社会经济效益和市场需求等情况。  相似文献   
148.
管理要因地制宜,讲究科学性管好专用配套车辆,除应有一般的车辆管理手段外,还要充分考虑特殊环境、特殊使用条件、特殊用途等方面造成的影响,统筹兼顾,制订出一套合乎平、战时专用配套车辆管理要求的规章制度来。根据平时专用配套车辆动用少、多数时间处于封存状态的实际,适当调整各种保养作  相似文献   
149.
150.
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