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211.
结合辽宁公路收费工作的实际,旗帜鲜明地提出,辽宁公路收费的现代化管理必须坚持"以软件为主、以硬件为辅,软、硬件两手同时抓"的原则和思路,也只有如此,才能真正地使辽宁公路的现代化管理迈向纵深层次. 相似文献
212.
213.
论述了压洗生产线自动化设计的原理,介绍了PLC模拟接口的使用原理和方法,一体化工作站的特点和应用,工业测控组态软件MCGS的编程和软件载体选择原则等。 相似文献
214.
毛俊杰 《现代城市轨道交通》2015,(1):85-86
<正>目前欧洲对现代化旅客信息服务提出了新要求:不同的旅行出行方案、到达和出发时间、晚点时分;而且要求能在任何地点任何时间,迅速、简单、全面地向旅客提供这些信息。移动手机在这里发挥着重要的作用,应用软件形式的时刻表信息起到导航器的作用。这种发展趋势使原来在家里计算机上进行时刻表信息的查询方式日益被智能手机和图标信息所取代。时刻表应用软件,如德国铁路公司的D B导航器越来越受到欢迎。 相似文献
215.
设计了一种基于Visual C#的25 Hz相敏轨道电路计算软件,在测试出轨道电路设备器材参数的基础上,采用均匀传输线理论构建其四端网络模型,分别对轨道电路的调整状态和分路状态进行计算,得出调整状态下各设备器材的输入输出电压、调整功率、分路情况等信息,并采用穷举法估算出轨道区段的道床电阻。最后,通过与标准图册对照和室内试验的方法对软件的计算结果进行了验证,结果准确。 相似文献
216.
217.
随着我国经济的高速发展,运输船舶日益增多,发生船舶碰撞事故的可能性逐渐加大。为了保证船舶航行安全,减少船舶碰撞事件和水域污染事故,近年来,人们一直在尝试利用计算机仿真技术来研究船舶交通流控制问题。本文利用VISSIM软件模拟公路交通流并期望通过此方法对船舶交通流的模拟进行可行性探讨,优化船舶交通流控制,避免船舶碰撞的发生。 相似文献
218.
1需求分析轨道动态检测在保障铁路运输安全、指导工务现场养护维修中发挥重要作用。我国铁路一直十分重视对轨道不平顺的动态检查,20世纪50年代就开始使用轨道检测车(简称轨检车)对正线进行定期检测。随着装备和技术的不断发展,我国已经拥有最高检测速度400km/h的高速综合检测列车(简称动检车)和200km/h的轨检车,并对高速铁路和既有干线铁路每月进行3次动态检测,形成大量 相似文献
219.
利用ANSYS有限元软件的耦合场分析单元对预切缝半刚性基层沥青路面温度应力进行计算,分析影响预切缝半刚性基层沥青路面温度应力的因素,得出了预切缝半刚性基层沥青路面未出现和出现反射裂缝时的温度应力分布情况,并对预切缝半刚性基层沥青路面出现反射裂缝时的温度应力与普通半刚性基层沥青路面进行了比较。 相似文献
220.
<正>车型:F18。行驶里程:7000km。故障现象:车辆的机油保养后进行机油保养复位,里程间隔提示显示错误。故障诊断:按压启动按钮,接通KL.15总线端,仪表正下方提示下一次机油保养的日期和剩余里程,时间间隔为24个月,里程间隔25000km,中央信息显示屏显示机油的保养间隔时间和里程如图所示,与显示器中显示的一样。正常的机油保养里程间隔 相似文献