企业改制中工会维权工作新思考

随着国有企业深化改革和建立现代企业制度的全面铺开，国家、企业、职工三方利益格局加速形成，经济关系、劳动关系也发生深刻的变化。在新形势下，工会维权工作面临着许多新问题和新任务，在企业改制进程中，工会如何依法维护职工的合法权益是值得认真思考的一个新课题。     

我有我权利

权利与义务相互依存。开车上路，您有义务遵守交通规则，违反规则就得接受处罚；这并不是“人为刀俎，我为鱼肉”——一切都逆来顺受了。您也有您的权利，在正当权益遭受侵犯时，您完全可以用法律的手段进行捍卫。首先需要明确的是，交通管理部门和交通执法人员都是服务于社会、服务于纳税人，服务于驾车人的。执行行政处罚的目的是为了教育当事人，以保证城市交通能够安全有序，而且交警和驾车人是平等的关系，交警不能利用自己手中的职权对驾车人进行语言或行为上的侮辱。     

WTO的基本知识

WTO是世界贸易组织（Word Trade Organization）英文缩写,其前身是关贸总协定（General　Agreementon Taiffs and Trade,英文缩写为 GATT）。1994年4月在摩洛哥举行的关贸总协定乌拉圭回合部长会议上     

浅论目的港无人提货的权利主体

<正>国际海上货物运输一般使用提单作为运输合同的证明,在货物运输的整个过程中,货物的交付和提取是运输的重要环节。通常情况下,货物到达目的港将会被收货人及时地提取,从而承运人也     

关于国防知识产权归属与利用的思考

21世纪是知识经济的时代、高科技的时代.随着冷战格局的结束,国际间国防科学技术的竞争和合作拉开了新的序幕.军工知识产权管理不仅成为国防科研和生产管理的重要内容之一,而且成为国际间军事技术合作和军品贸易的重要手段.在国防知识产权领域,长期存在着权益和责任不清的问题,不利于调动承担国防科研项目单位或个人进行技术创新和成果转化的积极性,也不利于国防自主知识产权的形成.本文回顾了承担国防军品任务过程中知识产权权属的现状,结合案例分析,对目前存在的主要问题进行了剖析,找准分歧的焦点和存在的难点问题,提出在国防科技领域必须在国家、单位、个人之间建立一种有效的利益均衡机制.     

购车时当心发票

卖车不给发票普遍指数：96％。2006年3月下旬，周某在某汽销公司购买了一辆风神蓝鸟豪华型轿车，一次性付清了购车款20多万元，向对方索要购车发票时，对方的一位接待小姐称：因为你享受了我们的上牌一条龙服务，发票要等上牌后才能给你，现在只能给你收据。几天后，周先生决定上外地牌照。当他向该汽销公司再次索要发票时，接待小姐又称：公司内部有规定，不允许客户上外地牌照，否则要被罚款。周先生有些想不通：我买车付了款，你就应该给我发票，这是我的权利。我上本地牌照还是外地牌照，也是我的权利。     

论我国城乡文化权利公平

中国城乡居民在基本文化权利的实现方面存在巨大的差距,在文化价值观的表达方式、公共文化资源的利用以及非物质文化遗产的保护等方面均有体现。究其原因,在于城乡文化的二元对立格局、文化资源城乡配置失衡以及新农村文化建设过程中农民集体失语。为保障城乡居民基本文化权利公平,文章认为,需要构建城乡文化整合机制,以改变城乡文化二元对立的状态;完善政府间转移支付机制,为保证文化权利公平提供财力支持;健全民众利益表达和显真机制,保障新农村文化建设进程中农民的主体地位。     

海上货物运输权利转让制度之比较研究

海上货物运输的权利转让制度关系到运输方和货方等各方的基本利益,权利主体、内涵、转让程序和效力等构成其主要内容。《鹿特丹规则》采取权利义务转让同步为一般,＂异步转让＂为补充的原则,继承和发展了以往国际货物运输公约,探索、完善海上货物运输的权利转让制度,对未来国际航运业、金融业等经营活动产生多重影响。     

评点《物权法（草案）》

船舶等特殊动产的登记制度的质疑第二十六条依照本法和其他法律的规定,对动产物权、权利质权进行登记的,参照不动产登记的有关规定办理。第二十八条船舶、飞行器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭,未经登记,不得对抗善意第三人。[问题]第二十六条规定,对动产物权的登记参