船舶内装工艺和材料现状

叙述了国内外船舶舱室舾装装潢设计、工艺和材料现状,提出了提高船舶内装水平的重要性及途径,并以我国建造的一型豪华旅游船和一型散货船内装为例,总结了对我国船舶内装技术的认识。     

探讨修船火灾原因及对策

修船火灾频繁发生,造成了很大损失,教训是惨痛的。目前修船市场管理和修船火灾预控有待研究和改观,才能减少事故的发生,确保修船防火安全。     

基于MIS的材料领用核算设计

从管理信息系统的高度,对制造加工业的会计信息系统中材料领用核算进行智能化设计,自动生成材料分配表,给出了满足AIS（Accounting Information System)及MIS（Management Infofmation System)需求的材料领用核算的处理流程,实现领料单数据在AIS与MIS中无缝连接,大大缩短会计核算周期。     

关于目前港口企业节能指标存在的问题及对新考核指标的探讨

港口是耗能大户,对港口企业实行能耗考核是很有必要,但是,以万吨吞吐量作为指标来考核港口企业的节能水平（考核单位是：吨标煤／万吨吞吐量,下称Ａ指标）,存在着一些问题;随着改革开放的深入,市场经济的发展,该指标更加不切合港口的生产实际了。     

功能方舱在某滚装船搭载的应用可行性分析

以某滚装船为例,介绍功能方舱上船类型。根据功能方舱的环境适应性和运输性,分析各型功能方舱的功能特点和尺寸与质量等参数,确定各型功能方舱上船可行性。针对功能方舱的转运保障方案和绑扎保障方案展开研究,确定合理可行的功能方舱上船保障方案。     

船舶内装材料的轻量化应用

为减轻船舶内装材料的质量,基于某82 000吨级散货船,对轻量化内装材料的性能特点和应用现状进行介绍,并对内装轻量化材料的应用方案进行探讨。研究表明：选用轻量化的内装材料可减轻约1/3的内装材料质量,为实现整个船舶上层建筑的轻量化提供了帮助。研究成果可为船舶内装材料的轻量化应用提供一定参考。     

豪华邮轮营运碳强度指标履约要求与对策

MARPOL公约附则VI 2021年修正案现已生效,其规定从2023年1月1日起,包括豪华邮轮在内的所有适用船舶,需满足营运碳强度指标（CII）计算、报告与评级等要求。介绍豪华邮轮的CII计算和评级方法,通过举例计算某50 000总吨非传统柴油电力推进豪华邮轮在2023年至2026年的要求的CII(Required CII),分析其CII评级变化趋势及营运特点对其达到的CII(Attained CII)的影响,提出现有豪华邮轮CII履约对策,供相关方参考。     

河北省通用机场布局规划研究

通用机场的合理布局是通用航空高质量发展的基础。在分析河北省通用航空发展基础上,通过需求总量测算,建立市场与公共需求指标评价体系,对全省各市(县、区)通用机场发展需求进行了定量评价,并提出了未来全省通用机场布局建议,促进通用机场的高质量发展。