全文获取类型
收费全文 | 16443篇 |
免费 | 472篇 |
专业分类
公路运输 | 6980篇 |
综合类 | 3926篇 |
水路运输 | 2984篇 |
铁路运输 | 2478篇 |
综合运输 | 547篇 |
出版年
2024年 | 124篇 |
2023年 | 424篇 |
2022年 | 469篇 |
2021年 | 526篇 |
2020年 | 357篇 |
2019年 | 329篇 |
2018年 | 151篇 |
2017年 | 172篇 |
2016年 | 221篇 |
2015年 | 325篇 |
2014年 | 740篇 |
2013年 | 607篇 |
2012年 | 711篇 |
2011年 | 794篇 |
2010年 | 857篇 |
2009年 | 1002篇 |
2008年 | 1081篇 |
2007年 | 983篇 |
2006年 | 800篇 |
2005年 | 772篇 |
2004年 | 669篇 |
2003年 | 788篇 |
2002年 | 579篇 |
2001年 | 499篇 |
2000年 | 410篇 |
1999年 | 301篇 |
1998年 | 272篇 |
1997年 | 267篇 |
1996年 | 276篇 |
1995年 | 304篇 |
1994年 | 218篇 |
1993年 | 181篇 |
1992年 | 202篇 |
1991年 | 179篇 |
1990年 | 147篇 |
1989年 | 152篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 8篇 |
1965年 | 5篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 156 毫秒
11.
船舶动力设备在自身性能退化过程中的相当长一段时间内仍能完成规定功能,对具有重要特征参数或性能指标的船舶动力设备而言,若使用定基线进行健康状态评估会导致评估值连续较低甚至误报警问题。为了解决这一问题,以目标设备按性能退化时间序列采集的特征参数为研究对象,首先建立退化基线计算方法,利用滑动概率神经网络和性能可靠度与基线值间的转换函数获得目标设备的动态退化基线;然后建立ARMA预测模型获得预测参数,并与退化基线计算方法结合对退化基线发生动态变化的时间节点进行预测;最后利用海水泵对建立的方法可行性进行验证。结果表明,本文建立的退化基线计算方法能够获得动态基线,退化基线预测方法能够对动态基线的变化时间节点进行准确预测。 相似文献
12.
13.
灰色理论在电力负荷预测领域中有重要应用,为了扩展灰色模型在中长期电力负荷预测中应用,提出了一种基于加权马尔可夫优化的非线性灰色伯努利(nonlinear grey Bernoulli Model, NGBM(1,1))预测模型.首先引进新型非线性NGBM(1,1)模型对电力负荷数据的总体趋势进行拟合,得到的灰拟合精度序列是一个随机波动的过程,再利用加权马尔可夫的特点确定灰拟合精度的加权转移概率矩阵,通过插值和还原计算对NGBM(1,1)模型的预测结果进行优化.将该模型运用到江苏省农村电力负荷预测中,结果验证其在预测精度上的优越性,并用于中长期电力负荷预测是有效可行的. 相似文献
14.
15.
16.
材料技术的进步,使材料供货商得以满足今天汽车制造商最关切的三大追求——减少车辆重量、降低成本和改善燃料经济性。他们能够存不损害汽车安全性和其它性能的情况下实现自己的目标。 轻量化,是汽车制造商考虑的重点,从而也就降低成本。今天存在许多技术上可行的材料,汽车制造商可以从中加以选择,以满足自己的需要。镁的应用正日渐成熟,就象碳素纤维加强聚合母体复合材料一样;高强度钢板能明显减 相似文献
17.
结合昆石高速公路阳宗海隧道工程实例,详细介绍粉煤灰、外加剂,机制砂泵送防水混凝土的配制,主要拌合物及物理力学性能,施工方法和应用效果。 相似文献
18.
本文提出了一个预测单桩荷载-沉降关系曲线的BP神经网络模型。该网络模型包含两级网络,第一级网络以桩长、桩径、桩侧土层的分布情况,桩侧与桩端土层的物理力学指标为输入元,来先预测出单桩的极限承载力及其对应的极限沉降;第二级网络以第一级网络的输入元和输出元作为其输入元,进一步预测各分级荷载下桩的沉降。实际预测精度一般能达到15%以内,且稳定性较好,表明神经网络模型略优于通常的经验公式方法和数值方法。 相似文献
19.
本文从实际出发,详解了公路工程概预算编制过程中材料单价的组成及计算方法,并在关键部分,提出了注意要点供有关工程设计人员参考。 相似文献
20.