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841.
为了针对某大型沉管隧道预制管节的顶推滑移系统选择合适的摩擦面材料,文章对该顶推滑移系统的四组拟采用摩擦面材料(不锈钢板-PTFE、不锈钢板-NGE、普通钢板-PTFE、普通钢板-NGE)进行了静、动态摩擦系数测试。利用20 000 k N压剪试验机、采用双剪法进行了模拟测试试验。试验结果表明:(1)四组被测试摩擦面的摩擦系数中,不锈钢板与PTFE板的最小,普通钢板与PTFE板的最大;(2)锂基润滑油和水对减小不锈钢板与PTFE板之间的静、动摩擦系数效果都十分明显,但锂基润滑油对摩擦系数的减小效果会随着油层被挤压变薄而逐渐减弱。该试验结果为该顶推滑移系统的摩擦面材料选择以及摩擦面润滑处理措施提供了重要参考依据。 相似文献
842.
根据矿区铁路道口的特点,对原有的铁路道口进行改造,以减小载重车及超载机动车辆对道口的破坏,提高了道口抗冲击性和稳定性,延长了道口板的使用寿命。 相似文献
843.
本文着重从耐腐蚀角度讨论铝合金材料的选择,介绍带筋板的效益及结构类型,分析带筋板结构的优异性能及结构设计。 相似文献
844.
无砟轨道轨道板配筋对控制温度裂缝影响的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
建立板式轨道实体结构力学模型,计算了不同温度荷载和配筋形式下无砟轨道轨道板的应力分布,分析配筋率和混凝土应力对轨道板裂缝宽度的影响,并提出了轨道板合理配筋率,为无砟轨道设计和施工中轨道板温度裂缝的控制提供参考。 相似文献
845.
城铁钢弹簧浮置板道床道岔施工技术 总被引:2,自引:2,他引:0
以广州地铁3号线引进的国际领先水平的减振降噪新技术——钢弹簧浮置板为研究对象,结合3号线的工程实际,介绍在国内首次将道岔铺设在钢弹簧浮置板道床上的施工技术。 相似文献
846.
847.
本文用初参数法计算钢筋混凝土整体基础板的内力和土基应力。并分析了板厚、板在桥后台的长值和土基强度对板的内力和土基应力的影响。 相似文献
848.
介绍碳素纤维布的材料特性,加固混凝土及预应力混凝土受弯构件的室内试验结果,以及现场加固铁路混凝土梁的实际效果。说明采用碳素纤维布加固混凝土梁是一种经济实用的方法,值得推广使用。 相似文献
849.
850.
水火弯板数据库系统设计 总被引:2,自引:1,他引:1
本文简述水火弯板变形原理,以及船板局部变形和整体变形的测试方法。在分析实船板的水火成形数据库系统数据结构基础上,给出了系统模块的设计功能和系统运行环境。 相似文献