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101.
102.
祝景寰 《石家庄铁道学院学报》2004,17(4):103-106
结合我国秦沈客运专线的工程实践,介绍了高速铁路板式道床施工技术。尤其是在CA(水泥沥青)砂浆的设计与施工方面取得的成果,可为今后高速铁路施工提供技术参考。 相似文献
103.
104.
用于铁路路基施工防护的桩板式挡土墙 总被引:1,自引:0,他引:1
王金山 《铁道标准设计通讯》2007,(8):28-30
既有铁路改造工程施工中路基防护问题是一项比较重要的工作,尤其在改造范围大、工期要求紧的情况下,往往会暴露出很多问题,对桩板式挡土墙路基防护方案,进行初步探讨,总结其中的一些变化规律。 相似文献
105.
简述了多风砂地区内燃机车用TK型板式空心细滤器的结构特点、阻力特性、经济效益及使用注意事项,是内燃机空气细滤器的更新换代产品,具有广泛的应用前景。 相似文献
106.
107.
轨道板强度问题的有限元分析初探 总被引:5,自引:0,他引:5
板式轨道结构是无碴轨道一种重要的结构形式。本文在建立板式轨道结构的有限元模型后,结合有关部门所做的研究工作及其技术条件,对轨道板的强度问题进行了初步的探讨,以期能为今后对轨道板的强度问题进行详尽的分析及进行轨道板的断面优化设计等进一步的工作提供有益的参考。 相似文献
108.
汽车电器开关(以下简称开关)和普通电器开关作用原理虽有相似之处,但由于汽车用开关是控制汽车上各种控制装置电路的开关,其控制对象不同,操作的方式也是多种多样,所以与普通电器开关相比具有一定的特殊性。 相似文献
109.
运用数值积分法,并通过Abaqus有限元软件建立模型,对大跨度板式加劲梁悬索桥自振特性进行分析,避免结构的设计自振频率与风、地震的波动频率过于接近,而产生过大的结构动力放大系数。通过改变悬索桥矢跨比、边跨与中跨比、桥面系质量、吊杆抗拉刚度、横梁数量及位置等结构参数,探讨其对自振特性的影响。结果表明:横梁数量及布置方式、矢跨比、吊杆抗拉刚度变化对自振特性影响较大;自振频率随着桥面系质量、边跨与主跨的比值的增大而减小等自振特性规律,为板式加劲梁悬索桥结构特性优化设计提供依据。 相似文献
110.