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961.
根据信息施工法的特点,结合渝黔高速公路D合同段锚索设计,施工中的一些经验,对施工过程中信息的收集、反馈及综合分析等在锚索工程中的应用作一些介绍。 相似文献
962.
963.
在模式设计法的基础上提出了复合模式法、解决了模式法在应用上存在的问题,满足了参数化设计的要求,使线形设计进一步集成化,提高了线形设计的自动化程度。 相似文献
964.
超限车辆对公路损坏的补偿费率研究 总被引:2,自引:0,他引:2
超限车辆直接造成公路提前损坏甚至破坏,因此急需加强管理,该文依据经济学的“引发费用公平”原则,采用“厚度增量法”分析超限车辆引起的公路投资的额外支出,尔后根据不同类型车辆在不同超限程度时对路面的损坏效果,分摊所有责任费用,最终提出超限车辆对公路损坏的补偿费率标准。 相似文献
965.
966.
采用集中载茶法对渐变刚度钢板弹簧的挠度-负荷特性及各弹簧片的应力进行了计算。通过计算和试验结果的对比分析,证明该方法不仅简单易行,而且能够满足工程计算的精度需要。 相似文献
967.
自适应指数平滑模型预测区域经济研究 总被引:4,自引:0,他引:4
三次指数平滑法预测区域经济时,平滑参数为一常量,这与实际不符,容易使预测结果误差偏大,甚至严重失真。本文在深入剖析指数平滑模型缺陷的基础上,对其进行改进,建立了自适应指数平滑模型。实践证明,该模型能够更好地反映区域经济发展的动态特性,提高预测的精度。 相似文献
968.
969.
“双控”技术在后张法预应力筋张拉中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
赵志蒙 《内蒙古公路与运输》2001,(4):5-7,W008
论述了后张法预应力筋张拉中的应力控制技术和理论伸长值的准确实用计算方法,通过理论伸长值与实测伸长值的比较分析,判断桥梁预加应力的准确性和可靠性。 相似文献
970.
最大似然思想和最大熵思想在交通状态分析中的一致性 总被引:2,自引:0,他引:2
在交通建模中有很多地方用到威尔逊最大熵原理,如熵分布模型,熵分配模型等,也有很多地方应用最大似然估计方法,有时他们是可以同时应用的。本文试图找到这两种方法的内在联系,用最大似然方法解释最大熵原理,从而说明两种方法在交通状态分析建模中的一致性。应用这种一致性可以更加清晰地解释和推导交通规划的基本模型。 相似文献