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91.
RHP 轴承公司新研制了一种全交叉流动静压轴承(TCF)。该轴承的设计,使在凹槽内的垫片和齿状或槽状的环形面具有新的结构特性。凹槽内垫片的设计(图2),可促使油围绕垫片流动,因而减少了压力梯度;而槽状环形面则可以减少在高速运行时伴有湍流的流体动力效应。虽然大部分有害的湍流流体动力效应如充气及流体惯量已大量减少,但是仍不能全部消除。TCF 轴颈轴承的全面试验,证实了在衬 相似文献
92.
93.
哈密水电段是哈密铁路分局唯一的供电单位,管辖疏勒河、柳园、思甜、哈密启明、柳树泉5座35 kV变电所,安北1座35 kV开闭所,红柳河、烟墩2座10 kV开闭所,柳园、思甜、柳树泉3座自闭所和5座地区10 kV变配电所.担负着分局管内了墩一疏勒河539 km沿线43个小站的铁路运输行车信号供电任务和疏勒河、柳园、哈密3大地区的生产生活供电. 相似文献
94.
城市道路下的市政管线非常复杂,管线改扩建对交通及人民生活影响较大,笔者从规划与设计部门的控制与结合、管位合理布置、管线埋深控制、管线交叉处理等几个方面进行阐述,谈自己的感受与思考,对规划和设计部门提出了一些建议,以期合理地解决上述问题. 相似文献
95.
运用有限元法建立车辆-轨道非线性耦合系统动力分析模型,该模型将车辆-轨道系统以轮轨接触为界限分成车辆,轨道两个子系统并通过轮轨接触力的平衡和位移协调条件耦合在一起。通过交叉迭代算法分别求解车辆,轨道系统的运动方程,此时每一步都需要判断使之满足轮轨几何相容条件和相互作用力平衡条件,这样对时间步长的选取要求较高,但是如果时间步长超过某一限值,易于导致迭代失败。引入了修正因子对轮轨接触力进行修正,这不仅可以放宽对时间步长的选取,还能加速收敛,提高计算效率。为验证算法的正确性,不仅进行了算例验证,还给出了引入修正因子的交叉迭代算法求解车辆-轨道非线性耦合系统动力学方程的算例,算例中考虑了不同的时间步长和不同的修正因子对交叉迭代算法收敛速度的影响。计算结果表明引入修正因子的交叉迭代算法具有程序编制简单、收敛速度快、用时少、精度高的优点。 相似文献
96.
基于双层叠合交叉梁系空间动力学模型 ,利用自行开发的计算机仿真计算程序 ,分析确定了区间轨道结构的动、静力计算长度 ,并就各种参数对轨道结构的动力影响规律进行了研究。 相似文献
97.
现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖的虚拟交叉梁分析法 总被引:6,自引:0,他引:6
针对实际工程的现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖,采用虚拟交叉梁的分析方法对其受力性能进行分析计算.计算结果与块体有限元计算结果和试验检测结果吻合较好,说明采用虚拟交叉梁法分析与设计现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖是可行的. 相似文献
98.
王靖尧 《铁道机车车辆工人》2002,(4):1-3
1问题的提出 近几年来铁路货车实现了大提速,交叉杆是提速货车转向架上的重要部件之一.在交叉杆生产中为了防止其发生锈蚀等缺陷,在交叉杆外表面需要浸涂油漆. 相似文献
99.
随着城市人口和各种车辆的迅速增长,城市道路交叉类型的选择便显得越来越重要了。欧美国家近年来大量采用转盘式交叉,减少了行车事故,增加了车流量。文中对这种转盘式交叉的特点、布置及其使用效果作了简介。 相似文献
100.
无论以前有多少恩恩怨怨,也不论现在关系是多么复杂,仅凭借"戴姆勒-克莱斯勒"这个名字,就注定了奔驰SLK350与克莱斯勒交叉火力之间的兄弟之情。况且,如今它们体内流淌的血液已经是那么的接近…… 相似文献