基于拖曳锚轨迹方程的拖曳锚系泊优化分析

拖曳锚系泊作为目前海洋工程使用最为广泛的系泊方式，因其较低的制造和安装成本使其成为小型浮式平台系泊方式的首选。目前拖曳式系泊设计大多根据以往工程经验进行选择设计，由于经验设计中并没过多的泥面表面及以下锚链安装信息，因此在设计之初很难对系泊材料用量准确计算。不同重量的拖曳锚在同样的嵌深和同样的锚倾角条件下，所能提供的系泊力大不相同。同时，不同重量的拖曳锚的在相同土壤条件下拖曳嵌入轨迹不同，因而最大埋深不同。上述两方面原因导致不同重量的拖曳锚提供的系泊力不一样。因此，需要达到同样的系泊效果，泥线以下反悬链线和卧底链的长度在不同重量锚的系泊系统中是不同的。参照系泊成本各个分项在其生命周期各阶段的占比，材料制造成本与安装成本占据系泊成本的大部分，且安装成本往往正比于材料成本。因此降低系泊锚链的材料成本对整个系泊系统的成本降低起到了巨大的优化作用。通过结合拖曳锚的极限平衡法拖曳轨迹理论方程，以不同重量的拖曳锚在粘性土壤中的不同拖曳距离下提供额定系泊力时所需要的材料重量为系泊成本评价依据，从而得到浮式结构物系泊系统的一种设计优化方法。     

中长途快递中卡市场研究及客户价值提升

本文通过对中长途快递中卡市场及法规变化的研究，分析了快递市场的发展趋势及目标用户的运营特征及收益变化，大容积、高时效、低油耗、高可靠是快递用户的主要需求，对降低用户运营成本、提升运输效率、增加收益起到重要作用。     

微小扭矩校准用电磁力矩器

微小扭矩校准技术在精密控制、航天等领域具有十分重要的意义，目前使用电磁力矩器用于等臂法产生扭矩的校准技术，在精度、稳定、微型化等方面仍然具有一定的挑战性。本文研制了一种用于高精度动态微小扭矩校准的电磁力矩器，用于微小精密等臂法专用微小扭矩校准系统。首先，采用音圈电机、挠性支承、等臂梁构造了力矩器；然后，基于有限元分析进行了气隙磁场的设计，优化了音圈绕组参数。最后进行了扭矩加载测试，利用砝码进行了力矩的标定，电磁力矩器的扭矩载荷范围为(5-500)μN·m，噪声当量力矩为0.2μN·m (-28dB)，满足校准需求。     

奔腾的小烈马 2012款MINI Cooper Coupe

流畅的线条,灵巧的扰流板,两座版的设计,更加强劲的性能,一匹全新的小烈马展现在我们面前。最近德国宝马MINI正式发布了2012款MINI Cooper Coupe车型,这是MINI第一款2座硬顶版车型。该车在外形方面采用了家族式的前脸造型,但车尾部却可以与其他MINI很好的区分开来。车尾部还隐藏有一个灵巧的空气动力扰流板,在车子行驶到80km/h就会自动弹出,以加大车身的下压力,提高车子的稳定性,并且低于60km/h时会自     

向蓝旗亚致敬 2012款克莱斯勒Delta

传承蓝旗亚的经典设计,然后异地推出新品,这样做效果如何将留给我们悬念。最近,克莱斯勒在英国发布了2012款Delta车型。为了提高品牌的知名度,菲亚特和克莱斯勒共同计划将克莱斯勒所有的蓝旗亚(Lancia)品牌汽车在英国上市。     

超大量程扭矩测量装置的技术方案

以一种国内没有先例的超大量程扭矩测量装置为实例,介绍大型扭矩测量装置的技术方案设计过程,通过对各种技术方案的性能特点对比、优化,完成该超大量程扭矩测量装置的优化设计。     

头脑风暴白日梦(下) 从50万元到100万元,最具驾驶乐趣的车

宋代大文豪苏轼说得好"春宵一刻值千金,花有清香月有阴"。人生苦短,前言前奏前戏统统跳过,就让高潮来得更猛烈吧。奥迪TTS价格:66.2万～70.8万元就像1982年的Quattro跑车标志着奥迪的技术创新在世界车坛占据一席之地,TT这个品牌对于奥迪同样有着重要的象征意义。正是1998年第一代TT在造型设计上的突破,奠定了奥迪时尚科技的设计风格,让奥迪真正拥有了与德国双壁(B,BMW宝马和Benz奔驰)叫板的资格。     

聚氨酯灌注加强T型管节点的极限强度分析

管节点作为平台的基本组成部分,其极限承载力的研究一直是国内外的热点.本文采用聚氨酯灌注加强的方法,并运用有限元软件MSC.Marc对聚氨酯灌注加强T型节点进行了承载力分析,结果表明加固后的节点不仅承载能力显著提高,并且结构的延性也有了一定的提高,同时对比不同参数对的加固后节点承载能力的影响,得到有参考价值的结论.