汽车电子点火模块极限工作温度探讨

在对不同汽车电子点火模块耗分析、计算和散热设计的基础上，较深入地研究了影响电子点火模块最高极限温度的各种因素的影响结果，对汽车点火模块温度试验标准的制定有一定的参考价值。     

内河双壳船极限强度分析

对内河双壳船达到极限状态时剖面上的应力分布情况进行假设,采用直接法对极限强度计算的公式进行推导,并对一条内河双壳实船在完整和破损状态的结构极限承载力进行计算与比较.结果表明,所假设的应力分布对这一类型船舶的极限强度的计算结果具有较高的精度,可以用来估算此系列船舶在完整和破损状态下的极限强度.     

“玛丽皇后2号”挑战感觉极限

“天文馆,这是真的吗？噢,我一定要在船上玩个够!”梦六队的安东尼兴奋地叫道。勒布朗·詹姆斯听到“梦六队”将住在“玛丽皇后2号”（QM2）上的消息时,表现出的兴奋并不亚于好友安东尼．他说：“那真是太棒了,他们说那条船真的不可思议,船上什么都有,有些东西你甚至在豪华酒店里也未必看得到。”     

体验极限Audi Experience奥地利篇

桩筒、弯道、洒水车、湿滑路面、胎叫声……同样熟悉的情景,而此次最大的不同在于背后的雪山：我们转战来到了欧洲的奥地利,接受德国教练的悉心指点,体验Audi Experience一贯的无限魅力。     

安康七里沟汉江大桥桩基承载力试验

通过介绍安康七里沟汉江大桥桩基承载力实验,阐述了自平衡测试法的测试原理、方法和特点,并总结了自平衡测试法在桩基承载力测试应用中的注意事项。     

钢管混凝土提篮拱桥极限承载力计算分析

以某铁路钢管混凝土桥为例,建立有限元模型,计算了拱肋在2种荷载工况下的极限承载力,分析了几何非线性及材料非线性因素对计算结果的影响,并对该桥的结构稳定性作出了结论.     

世界知名改装厂连载系列(5) 历史在传承斯巴鲁御用改装厂STI

翼豹WRX STI能达到今天这样的高度,可以说是与对手EVO不断竞争的结果!不管是三菱的红头4G63发动机,还是斯巴鲁的EJ20,它们都为了各自的荣誉,继续将经典延续。而两者之间的激烈竞争,也将续写WRC的传奇。     

无顶之欢 名爵MG TF

作为国产车阵营里的首款中置发动机、后轮驱动的敞篷跑车,名爵MG TF一口气打破了国产车的多项第一,我们有幸第一时间在大连海滨享受了名爵MG TF赐予的无顶之欢。     

FRP布约束混凝土圆柱轴心受压性能非线性有限元分析

采用非线性分析程序ABAQUS,考虑混凝土在三轴状态下的非线性行为及纤维增强材料（FRP）布对混凝土的被动式约束,对轴压下FRP布约束混凝土圆柱试件的受力行为进行分析,研究FRP布与混凝土的相互作用以及纤维含量对约束混凝土极限强度和极限应变的影响。结果表明：非线性有限元分析结果与实验结果吻合良好,非线性有限元分析可较好预测FRP布约束混凝土柱的轴心受压性能;随着FRP布层数的增加,FRP布约束混凝土的极限强度和极限应变提高,FRP布对混凝土的约束作用明显增强;FRP布对混凝土约束力主要在混凝土屈服后发挥。根据实验和有限元分析结果,得到约束混凝土极限强度和极限应变与纤维约束特征值的关系。     

转向架颤振的分岔特性分析

通过引入摩擦力与速度关系的近似非线性数学表达式,推导制动工况下机车车辆转向架制动块颤振的分段非线性数学方程.利用Runge-Kutta-Fehlberg(RK45)法,定量分析与研究方程解的性质和制动块颤振的非线性响应,给出随初始速度变化的时间位移曲线、相图和动态分岔图;分析机车制动时振动特性与闸瓦的质量、摩擦特性以及支撑部件刚度等因素的关系.特性分析表明当速度小于0.218 9 m·s-1时系统会出现严重的自激振动,自激振动最大位移随着临界速度的增大而剧增;当速度增大到0.219 6 m·s-1时,系统出现Hopf分岔,从平衡点处分岔出稳定的极限环,振动的幅值较小;当速度大于0.219 6 m·s-1时临界速度对振动的最大位移影响较小,最大位移缓慢地增加.