关于铁路冷藏运输冰冷车更新换代产品的设想

B6型和B6A型冰冷车是铁路冷藏运输冰冷车的主型车。该车具有结构简单、成本低和有加冰站(全国性的辅助系统)等优点，但其在冰中加盐的作法易腐蚀车辆及轨道，而且该型车已经到了或接近报废期。因此，铁路冷藏运输冰冷车更新换代问题应提到议事日程上来。     

象山铜瓦门大桥设计构思

象山铜瓦门大桥是一座连接东门岛与大陆的钢管混凝土拱桥，无论设计还是施工都有很高的技术含量。主要介绍了该桥的设计构思，结构特点和施工方法。     

高明汽车客运站设计创作解析

本文探讨在高明汽车客运站的设计中，如何运用现代设计理念、材料与技术来传达新的人文精神、展现新型交通建筑的风貌。     

人的因素与先进的交通管理系统的融合设计

随着ITS技术的进步．借助先进的交通管理系统(ATMS)来缓解交通拥挤和减少事故的发生已成必然。然而，ATMS运行的成败，最终还要取决于操作人员与系统中计算机和设备之间的交互作用。章首次提出人的因素与ATMS融合设计的思想，并以上海市延安路高架道路智能交通系统中的CCTV系统和交通信息系统为例，阐述了在ATMS的软件设计中应用人因工程的思想。     

西芹大桥三角挂篮的结构设计、计算与施工工艺

本文介绍了西芹大桥三角挂篮的设计构思，三角架、挂篮平台，走行系统的设计与计算，以及挂篮在施工时的一些施工工艺。     

药湖高架桥的优化设计

江西昌樟高速公路上的药湖高架桥，全长9100m，桥宽27．5m，原设计上部为单板幅宽1．24m的空心极，下部为双幅分离式盖粱4柱4桩的结构形式。该桥经北京建达道桥咨询公司和江西省交通设计院共同进行了优化设计，将空心板幅宽优化为1．55m，下部优化为整体式预应力盖梁的2柱2极结构后，不仅增加了桥梁美观，而且缩短了工期，优化后全桥造价节约1．1亿元以上，该桥已于1997年12月建成通车。经单板荷载试验和全桥静载试验，证明该桥设计与施工质量良好，现仅将优化设计的新构思作以简要介绍。     

长沙汽车东站建筑设计构思

总结了长沙汽车东站在总平面图和主站房设计构思中，合理布置功能的分区，优化主站房建筑平面布置来满足人流、车流、货流三大流线运行的要求；在建筑造型方面，采用了一些象征手法，表现对外开放，积极向上奋进的格调。     

琼州海峡跨海大桥联络桥方案介绍

琼州海峡跨海大桥工程全长约 31.6km ,由主通航孔、辅通航孔和联络桥三部分组成 ,联络桥总延长约2 6km。简要介绍琼州海峡大桥工程桥梁基准方案设计中联络桥的设计方案 ,探讨大规模中等跨径跨海大桥的设计构思和施工方案。     

浅谈自锚式悬索桥的设计

通过对某主桥跨径为30m＋72m＋30m的自锚式悬索桥的计算、分析与评价,介绍该类桥梁设计的构思和受力特性,为同类桥型的推广提供技术参考。