全文获取类型
收费全文 | 3344篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 1403篇 |
综合类 | 831篇 |
水路运输 | 579篇 |
铁路运输 | 515篇 |
综合运输 | 94篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 104篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 162篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 169篇 |
2010年 | 149篇 |
2009年 | 192篇 |
2008年 | 231篇 |
2007年 | 178篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 183篇 |
2004年 | 153篇 |
2003年 | 214篇 |
2002年 | 153篇 |
2001年 | 151篇 |
2000年 | 112篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3422条查询结果,搜索用时 192 毫秒
821.
822.
阿尔金山北缘断裂的构造特征及铁路选线建议 总被引:1,自引:1,他引:0
张玉玺 《铁道标准设计通讯》2015,(4):9-13
以格库铁路勘察为项目依托,对阿尔金山北缘断裂的构造属性、成因和基本特征进行研究。采用AMT物探、测氡相结合的物探方法,结合详细的地质调查,查明该断裂带位于两大微地块的边界,阿尔金山北缘山脚下,为一区域性构造断裂带,主断层宽30~200 m,倾角40°~80°,倾向南,为一逆冲断层,影响带宽度为1 000~3 000 m,规模巨大,带内主要不良地质为泥石流和危岩落石。准确查明该断裂带的以上特征,为铁路工程选线提供重要参考,结合区段的工程地质特征,提出合理的工程措施建议。 相似文献
823.
轴套的磨损是工程机械中最常见的故障之一。为消除此故障,保证工作装置的轴套间有良好的润滑是最有效的方法。介绍这种轴套结构形式和保持良好润滑的做法。可供参考。 相似文献
824.
区域构造稳定性直接决定了水利枢纽,尤其是大型水利枢纽的选址,对投资、决策影响具有重大意义。文中从某拟建大型水库库坝区区域地质构造背景、格局以及历史地震活动特征出发,对库坝区区域构造稳定性进行了评价,认为该水利枢纽为构造稳定区。 相似文献
825.
沥青混凝土面层具有良好的力学性能和较好的耐久性,但由于人为或自然等因素,其早期病害类型多种多样,对生产建设带来了损失。所以如何预防沥青混凝土路面的早期病害,及其原因的分析,就成为了一项重要课题。 相似文献
826.
827.
依托某下承式钢管混凝土拱桥,在原桥风撑形式的基础上,运用Midas/Civil有限元分析软件分别建立了"一"形风撑、"K"形风撑、"米"形风撑、"X"形风撑的下承式钢管混凝土拱桥计算模型,从其动力特性计算结果中提取前20阶自振频率和前6阶的振型类型与原桥进行对比分析。结果表明:5或7道"一"形风撑和"X"形风撑并不能提高其横向刚度;"K"形、"米"形风撑均能提高其横向刚度,减小拱肋的面外振动,提高其抗风能力,当斜撑夹角达到40°~50°时其对拱桥横向刚度的提高最为明显。 相似文献
828.
829.
<正>每年一届的全球汽车论坛真可谓是汽车行业的盛会。群英荟萃,智者云集,发表的言论高屋建瓴,闪现真知,预见未来。今年印象最深刻的就是谈论互联网发展对汽车行业的影响,因为那不是细微的变化,而是一场深刻的变革。最明显的就是购车模式的变化,互联网汽车销售已经不再是一种辅助形式,越来越多的厂商开始重视这种形式,传统经销商已经感受到了威胁。有人预测今年双十一将会是汽车互联网营销的拐 相似文献
830.
朱宇利 《交通世界(建养机械)》2014,(26):306-307
所谓公路网,指的就是主要以网络形式存在的,由运输节点与公路线路构成的一项有机体。公路路网的动态规划作为国土整体规划、运输整体规划中的一个核心组成部分,是顺利进行公路施工的重要前提,也是编制公路建设、进行公路相关建设决策的一项重要依据。 相似文献