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221.
倪巍  周照  张学军  李岩 《摩托车》2012,(17):68-77
我们都有一种贪念,将身边的物件集合,仿佛瑞士军刀一样,集众家于大成。这种观念的存在,犹如老婆,既要上得厅堂,更要下得厨房。虽然一直期望的马杰斯特没有得到接触的机会,但FAZE250、FORZA250、SKYWAVE250这三款车,摆在一起,让我瞬间感觉拿到了一个魔方,面对这五色缤纷的图案,  相似文献   
222.
谢翔  伺连山图 《汽车杂志》2013,(12):122-127
“对手是前置后驱,我们也是前置后驱,我们同样把前后轴的负重做到了完美50:50ATS的车重公有1550kg,率先同级最轻,甚至比竞争对手轻了10kg;ATS的2.0T引擎输出超过270hp,比宝马的2.0T还多出了25hp,ATS的百里加速成绩是6.2s,ATS只需5.7s,对方却要5.9s第秒变化1000次的MRC电磁悬挂,而对手还是传统的弹簧避震……”  相似文献   
223.
我国石灰、粉煤灰类材料(简称二灰)在公路建设领域中的应用已有几十年的历史。特别是以石灰粉煤灰碎石具有板体性强.强度高.以及良好的水稳性和耐久性等特点.使得石灰粉煤灰碎石已成为我国目前低等级路面基层、高等级路面底基层的材料。  相似文献   
224.
彪悍强硬派     
《家用汽车》2012,(7):86-93
路程过半,面对眼前一片荒芜的景象,彪悍强硬派逐渐地夺得了同行者的芳心,跨过一条条沟壑,翻过一座座沙山,此类车型表现的十分从容,简直是如履平地。帕杰罗·劲畅在车队中并不显眼,与豪华舒适派相比也不太吸引同行者们的眼球,修长的车身比例延续了上一代三菱速跑的设计风格,头部设计圆润,虽然找不到过硬的线条,但是高大、威武的个头还是能够带给驾乘者足够的安全感。受到上一代三菱速跑的影响,起初对帕杰罗·劲畅没有太多好感,总  相似文献   
225.
沥青混凝土路面使用的材料较多,需要的机械设备多种多样,工艺不一而足,路面结构变异性大,而且,随运营时间的加长,行驶车辆猛增,行车超载,沥青要老化,路面产生病害是无法避免的。如何采取合理科学经济的手段达到延缓、减少、改良、防治病害保障公路畅通的目的,则是公路养护工  相似文献   
226.
分析了刚线接触网的优点,对其在工程中的安装、调试、应用进行了介绍。  相似文献   
227.
228.
我喜欢叫它酷7,倒不是因字母Q在德语中的发音为ku,内有全新的quattro系统、可调空气悬挂、BOSE音响……外有庞大的身躯、20英寸铸铝轮圈、外突的越野踏板……见到Q7,一种由内至外的酷  相似文献   
229.
金岗 《交通标准化》2010,(9):181-185
针对山区公路沥青路面容易出现的层间滑移、开裂等病害,在分析其产生原因的基础上,提出改进半刚性基层混合料级配、严格做好透层油施工、增加下封层等半刚性基层顶面处理技术,经实际应用证明效果良好,值得总结推广。  相似文献   
230.
除了改装悬挂系统或者是动力输出之外,帮助手脚转送控制信息的方向盘、排挡杆以及提供人体乘坐与支撑的座椅,也是提供驾驶乐趣的重要配件之一。  相似文献   
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