特殊区段的接触网整体吊弦的长度计算修正

广州地铁一号线接触网悬挂装置按等导高布置，吊弦长度的确定要求精确，本文着重探讨了设计者在进行常规计算以外，如何从：（１）结构高度非标准值存在高差；（２）跨中有集中负载；（３）在曲线段存在超高等三方面对吊弦长度进行误差修正。     

铜及铜合金在接触网零件中的应用

随着电气化铁道、城市轨道交通的迅速发展以及接触网零件的更新换代速度的加快 ,铜及铜合金以其优良的导电、导热和防腐蚀性能得到广泛的应用 ,但从接触网零件在运营过程反映的问题来看 ,产品结构、制造工艺和材质特性的适应性已成为铜及铜合金制造的接触网零件研究的一个主要方向 ,笔者试从以下几个方面对此进行浅议。1　铜及铜合金简介铜是有色金属中使用量较大、应用较为广泛的金属之一。铜及铜合金广泛应用于电线电缆、电气仪表、化工、航空、机械等行业。铜具有一系列优良的物理、化学、力学、工艺性能和特性 ,主要说明如下 :1.1　导电…     

哈大线Re200C接触网工程施工新技术

通过借鉴和消化吸收国外的先进技术和施工管理经验，中铁电气化局在哈大线Re200C接触网施工中采用了许多新颖的技术和管理方法，本文介绍这些管理模式、施工特点、质量检测方法和施工允许偏差等。     

接触网检测车检测结果数据处理系统研究

对于接触网检测车运行中产生的大量结果数据,本文提出了与之相适应的数据结构,并根据接触网运营、维修、和技术部门的不同需求,对数据作了不同方法的分析处理。     

200 km/h接触网动态检测缺陷及克服方法

随着铁路的发展，我国进人了高速电气化铁路建设时期，做为高速电气化铁路的组成部分，高速接触网的建设日益成为关注的重点，从已进行的高速接触网动态检测的结果看，高速接触网的建设还需要进一步加以研究。     

XFFP-XTK消弧分段绝缘器

XTK消弧分段绝缘器系西安铁路局科研所在充分消化吸收进口设备的基础上，并结合我国电气化的特点研制的接触网分段设备，适合在交流工频25KV电气化铁路接触网中广泛使用。     

试论对弓网故障的超前控制

本文对现弓网故障发生的原因、过程、从机务、供电，工务三方面进行了分析，从供电部门角度提出了对弓网故障实行超前控制所采取的措施。     

接触网作业车制动系统气源利用及其压力保护装置

提出利用接触网作业车本身空气制动系统的气源，给检修接触网设备的气动工具提供动力。并设计压力保护回路，确保空气制动系统的总风缸气压不低于一定压力，以保证行车安全。     

遂渝铁路综合试验段接触网系统分析

本文通过对遂渝铁路的项目背景、设计条件的介绍,对电气化区段线路上采用的不同的接触网悬挂方式、不同的接触网零件以及不同悬挂方式情况下的安装图示,进行了分析、计算和试验对比,肯定了接触网设计要综合德国、日本、中国的标准,并在设计中灵活运用的方法,提出了今后在进行高速铁路建设中电气化设计应该注意的问题,为我国在发展山区高速电气化铁路且装载双层集装箱货物列车的设计积累了经验并通过遂渝线的试验结果说明了立足自我,学习、引进国外先进技术、设备和材料的路子是正确的。     

膨胀土地段接触网基础处理

阐述了膨胀土的特性及接触网支柱在膨胀土地段基础的施工技术。根据位于不同地形接触网支柱基础的受力分析结果,确定是否需要对接触网基础进行换填处理,并验证其抗倾覆条件是否满足设计要求,提出了处理的具体措施和施工注意事项。