北京首列“无辫”现代有轨电车年内亮相

<正>中国北车集团大连机车车辆有限公司与北京轨道交通建设管理有限公司签订了31列北京西郊线现代有轨电车合同,首都第一列"无辫"现代有轨电车将于年内亮相。北京西郊线香山站至植物园之间和颐和园西门站至巴沟站之间使用世界最先进的意大利安萨尔多公司"空中无网、     

速凝膏浆在基础围堰水下堵漏中的研究与应用

对大漏水通道的有效封堵仍是当前工程中急需解决而又未完全解决的重要问题。在回顾总结常用处理方法的基础上,结合重庆两江大桥主塔基础围堰水下堵漏工程,对膏浆（速凝膏浆）材料的性质、施工工艺进行了研究,堵漏工程达到了预期处理效果,是膏浆技术在围堰漏水处理中的又一次成功应用,可供类似工程参考。     

城轨用带串联间隙球头避雷器寿命分析

从金属氧化物电阻片的电老化失效、避雷器本体的密封失效及避雷器的耐受电流冲击能力3个方面分析了影响避雷器寿命的主要因素及城市轨道接触网用新型带串联间隙避雷器在这3方面所具备的性能优势,从而得出了城市轨道接触网用带串联间隙球头避雷器的使用寿命可以达到20~30年。     

架空平台的应用及功能扩展

满堂支架施工方法已无法满足高墩高架连续梁桥的施工,代之的是架空平台施工,架空平台采用逐跨推进施工,经济性和安全性好,此外,该平台还可以作为悬臂施工的挂篮,墩柱施工的爬升模架及用于架设简支梁桥的架桥机.     

安全就是生命——南岳索道运输有限公司狠抓安全工作见成效

今年，南岳索道公司已实现安全营运六个年头，未发生任何安全事故，今年九个月以来其设备运转故障率也为零。南岳索道公司在安全工作方面的这一可喜成绩受到了上级部门和领导的高度赞扬。南岳索道自1995年10月18日开通营运以来，在劳动部国家客运架空索道安全监督检验中心及上级主管部门的领导下，     

城市轨道交通架空接触网雷电防护

我国城市轨道交通架空接触网导线离地高度和线路绝缘水平与电力系统10 kV配电线路相当,雷电防护应以防感应雷为主.本文对接触网感应过电压进行了仿真研究,利用统计方法计算了接触网感应雷击跳闸率,提出了采用避雷线、绝缘子保护间隙和串联间隙金属氧化物避雷器3种雷电防护措施.     

铁路通用便梁（B型梁）架空轨道施工技术

以昆安高速公路下穿成昆铁路隧道工程中B型梁架空轨道施工为例，论述B型梁两次架空轨道的施工方案、施工工艺、施工要点及B型梁拆除工艺流程等，同时对B型梁架空轨道施工中的注意事项进行了详述。工程实践表明，该B型梁架空轨道施工方法合理，能满足工程的需要，对同类工程具有一定的借鉴意义。     

人机工程学与索道安全设计

索道者，以索为道也。尤其是架空索道，其安全性尤为重要。有人比喻一条架空客运索道就是一架低空飞行的“波音”客机。这是一点也不夸张的。现代客索运道运行速度越来越快，载客人数越来越多，线路越来越长，自动化程度越来越高，技术越来越复杂。怎样才能使现代索道更安全、更舒适?     

大型铁路站场咽喉区下穿箱形桥架空加固设计

在行车密度大、设备复杂的大型站场咽喉区修建大跨度箱形框架桥,保证铁路运输的安全畅通和施工安全,线路架空加固设计是工程的重点、难点,也是工程成败的关键。就解决多组道岔架空、多股道连续架空等方面的技术难题,详细介绍武昌紫阳东路下穿武昌车站北咽喉立交桥工程的架空设计,包括纵向架空主梁设计、横梁设计、挖孔桩及临时支墩设计。     

梁板架空式轨道基础在陆域散货堆场中的应用

常规的实体斜坡式轨道基础占用堆场面积较大,为节省占地面积,综合考虑工程地质条件、各专业设施的安装、使用和后期维护,经多方案比选最终选用梁板架空式轨道基础结构方案,将附属设施、堆场内的排水沟与轨道基础合并布置,不仅可以有效利用堆场空间,而且方便施工和后期使用,综合经济效益明显,可为类似工程提供参考和借鉴。