罩面层下岩沥青防水性能研究

目前,高速公路罩面层下防水层大多采用SBS改性沥青。该文提出用天然岩沥青改性沥青作防水层,并对其进行了室内试验和试验路观测。对天然岩沥青改性沥青防水层与SBS改性沥青防水层进行了比较,指出天然岩沥青改性沥青防水层适合夏季气温较高的地区,对其进行大量推广可以产生较大的经济效益。     

沥青稳定碎石柔性基层施工技术探讨

采用柔性基层是延缓和解决沥青路面结构早期损坏的一个重要的技术途径。以某高速公路试验段的修筑作为实例．对沥青稳定碎石柔性基层施工技术进行探讨，有助于为工程人员积累相关的施工技术和经验，同时可为今后类似工程的施工提供有益的指导。     

柔性基层路面的研究与分析

对柔性基层路面与半刚性基层路面的受力特点、破坏模式和设计思想进行了比较认为柔性路面应当以长寿命路面的设计思想为指导,对路面结构层和沥青混合料展开设计,对路面施工严格控制。     

柔性基层路面的研究

本文对柔性基层路面与半刚性基层路面的受力特点,破坏模式、设计思想进行了比较.认为柔性路面应当以"长寿命路面"的设计思想为指导,对路面结构层和沥青混合料展开设计,对路面施工严格控制.     

严寒地区公路隧道防排水技术

隧道工程的防排水施工历来是隧道施工的重点和难点，防排水施工成功与否直接关系到隧道工程的质量和使用寿命。本文结合吉林省第一座公路连拱隧道施工，针对埋层浅、围岩风化严重的情况，介绍了严寒地区公路连拱隧道如何进行防排水，以及在防排水过程中采用的若干新技术。     

双柱式柔性墩临界力的计算

将双柱式柔性墩简化为底端固定，顶端弹性支承的压杆，采用类似柔性深基础的刚度计算方法推导其弹性支承的刚度Ｋｃ，利用欧拉公式计算双柱式柔性墩的临界力。     

SBS改性沥青防水层应用技术研究

笔者对比分析了各种沥青路面防水层的特点与经济性,论述了聚合物SBS改性沥青防水层的特点、应用技术、施工工艺以及在我国的应用情况,研究表明SBS改性沥青防水层是一种性能优良、价格合适的防水层结构.     

柔性路面结构对路基沉降量的影响

采用多层弹性层状体系理论及发层求和法分析了柔路面不同结构组合对路基沉降量的影响。编程计算并得到了路面结构、土基压缩模量与路基沉降量之间的定量关系。最后提出了降低路基沉降量的途径。     

柔性基础复合地基桩土应力比的有限元分析

通过有限元分析方法，对柔性基础复合地基桩土应力比问题进行了研究．在考虑了复合地基中各种材料的非线形特性的基础上，讨论了高填土路堤这类柔性基础下桩土类复合地基桩土应力比同桩土间相对刚度、荷载水平及桩体桩长等因素的关系，同时通过改变基础刚度值，分析在不同的基础刚度复合地基中桩土应力比的变化，找出刚性基础和柔性基础下复合地基中桩土应力比存在的某些差异．     

浅谈公路的绿化

柔性路面亦称黑色路面，其面层组成材料是沥青混凝土，是一种不透水也不吸水的结构层，地表一旦有水它可利用路表的横坡与纵坡把水全部排到边沟里，从而阻止地表水浸蚀路基和路面基层。夏季由于大气降水、地面径流较大，沥青路面会迅速把水排向边沟，同时，路侧的树也会在自身的木质纤维里饱储水份，并利用其深埋在地下的根系向地底土层泄水；当天气干燥时，路侧的树木会首先从自身纤维中抽出部分水份来湿润路基土，也能从地底土层中提取地下水供给干燥的路基土，使其土颗粒保持相互间的粘聚力，不致因干燥松散而导致破坏。可见在公路两侧种树及在边坡覆盖绿色植被，对路基可起到保护作用。