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931.
柔性设计在汽车滚装船上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以4 000车位汽车滚装船为例,探讨了柔性设计在船体结构中的应用。通过对相关区域柔性设计的分析,特别是在装载甲板区、疲劳区域和应力集中点处的处理以及装载区域甲板设计考虑等方面,与普通设计的对比,详细说明了柔性设计的结构特点和施工设计中的注意点。 相似文献
932.
本文介绍了利用人工神经网络(ANN)技术和计算机图像处理技术对钢丝绳柔性抽油杆抽油装置进行故障诊断的方法。对示功图进行了二值化、滤波和正规化处理,获得了人工神经网络的输入向量,输出结果则表示可能发生的故障形式。采用BP网络,最后给出了一个诊断实例。 相似文献
933.
京杭运河常州邹区大桥钢箱梁安装施工技术 总被引:6,自引:2,他引:4
邹区大桥综合采用了WDJ碗扣式支架搭建柔性临时支墩、墩顶移梁系统、双机抬吊加梁作业等施工技术,成功地指导了京杭运河常州邹区大桥钢箱梁安装施工。 相似文献
934.
935.
重庆长安福特,一汽马自达,好象不着边际的关系,马自达Mazda 3怎么会在重庆长安福特下线,其实福特集团自1979年入股马自达公司。就在为了降低设计生产成本做准备,旗下的FOCUS,Mazda 3和Volvo S40都采用同一底盘,基于这个原因重庆长安福特最新的柔性生产线C1生产平台生产出马3甚至富豪S40也就不出奇了。[编者按] 相似文献
936.
通过对抗车辙半柔性复合路面水稳定性进行试验研究,发现其水稳定性指标均能满足规范要求和路面使用要求,对工程实践可起到一定的指导作用。 相似文献
937.
文章将单轴压缩模型应用于模拟多次撞击和分离过程中接触区的弹塑性接触行为,推导了弹性杆和弹塑性梁的动力学方程,并采用有限差分方法加以求解,研究了弹性自由杆撞击弹塑性简支梁的全过程。研究发现,整个撞击过程实际上是一个复杂的多次弹塑性撞击过程,存在两个以上的明显撞击区,每个撞击区包含了形式多样的复杂的次撞击过程。相对于第一个撞击区,剩余撞击区的撞击冲量不可忽略,所以多个撞击区将对撞击系统的物理行为产生重要影响。撞击产生的纵向应力波在弹性杆中的传播和反射,直接影响多次弹塑性撞击行为,使得撞击过程初期出现了撞击力突降为零的现象。杆撞击端曲率对第一次撞击力峰值的影响明显,但对整个撞击过程中动力学特征的影响有限。 相似文献
938.
陈张杰 《南通航运职业技术学院学报》2014,(3):83-85
文章在阐述柔性管理理论内涵的基础上,分析了柔性管理对高职院校管理的重要性,并从实施柔性决策、推行柔性管理方式、培育柔性校园文化等方面提出了高职院校实施柔性管理的方法和措施,对高职院校今后的管理改革具有一定的借鉴意义。 相似文献
939.
940.